从小米内部知情人士处了解到，今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航（原名中创锂电）和宁德时代作为现阶段的电池供应商。对于小米汽车的电池供应商，外界此前普遍猜测为宁德时代和比亚迪，而比亚迪相关人士也透露，其动力电池供应名单中目前没有小米汽车。

　　在中创新航没有赢下与宁德时代的官司之前，小米汽车暂定的一级供应商为宁德时代。由于小米汽车初创时期产量仍需爬坡，因此小米汽车的议价权并不高，其采购一块电池包的成本在8万元起步，电池成本费用在整车成本中占比大约在50%，为了进一步降低成本，小米汽车于近期又作出调整。

　　8月3日，宁德时代向中创新航索赔5.18亿元的电池专利之争告一段落。中创新航发布公告表示，国家知识产权局已就宁德时代拥有的“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项发明专利作出无效决定。

　　在小米汽车上市并且销量完全打开之后，一供、二供的比例会根据具体销量作出调整。小米汽车未来也可能会引入比亚迪等其他电池工厂公开竞价，从而进一步压低电池成本，抬高其议价权。

　　小米汽车的电池信息早在今年 7 月就已经被汽车博主曝光。从博主发布的图片中可以看到，电池标签上印有小米的 LOGO，具体参数如下：型号为 A1310C，制造商代码为 f47832，是一款锂离子电池，电压为 726.7V，电池容量为 139.0Ah、101.0kWh，重量为 642.0kg。

　　根据这些参数，我们可以推测小米汽车搭载的动力电池有望支持 800V 高压快充，容量达到 101 千瓦时。在评论区，多名汽车博主也指出，这块电池 应该是三元锂版本 。

　　值得一提的是，近日宁德时代在最新发布会上推出了一款名为 神行超充电池 的新产品，这款电池被誉为全球首款磷酸铁锂 4C 电池，该电池采用了石墨快离子环技术，可以做到充电十分钟，续航 400km。

　　令人兴奋的是，宁德时代计划在 2023 年底开始量产神行超充电池，预计在 2024 年第一季度正式上市。届时，消费者就可以购买到搭载神行超充电池的汽车，享受这款电池带来的超高续航和快速充电的便利。如果小米汽车能够用上这款 4C 电池，续航能力有望大大提升。

　　这些信息为我们揭示了小米汽车的一部分秘密，但更多的细节仍然等待我们去发掘。小米汽车的发布无疑将给汽车市场带来新的竞争格局，我们期待着小米汽车在未来的表现。