据外媒报道， 最近，锂离子电池资产的不业余消息提供商Benchmark Minonal Intelligence公布了一份呈报，形式显现：新冠肺炎疫情的暴发，招致全个锂离子电池提供链物充军缓，并已危及到全世界各地的生产和运用。

　　此中，澳大利亚作为锂的重要生产国，请求采矿与勘测企业协会的成员严厉小心洲际旅游限制;在南美洲，智利实行了全中国禁令、圣地亚哥一小块地域处于隔离状况、阿根廷在全中国之下施行隔离举措;在非洲，源于南非的边境与口岸封锁，加上原质料钴的生产国刚果实行隔离政策，钴的供给面临中断。

　　到今朝为止，尽管还无太多关于电池原材料或正负极材料表现重要供给短缺的消息，但据Benchmark的数据显现，这重要是源于2019年资产供给过剩，刚好在这段时间撤销了一小块储存。然则，运输限定和物流滞后等原因，使全世界电池资产链上的职员都对原材料供给与向消费者交付制品的能力感觉担忧。

　　从上游来看，美国家所有名的锂生产商Albemarle显现，疫情关于企业的财政发生了重要作用，约莫第一季度利润同比昨年下调20%至25%，上半年同比下调15%至20%，这在相当大水平上与疫情时代的物流限制相关。

　　专注于矿业与燃料探讨的业内人员以为，全世界物流都会随着疫情而变慢，企业可能会考量若何收紧供给链，以便从更近的位子获取零部件。同一时间，汽车生产商的电池生产本地化、电动汽车组装外埠化等趋向会放缓，而这点将“改变世界各国之间 国与国之间物流的游戏准则”。

　　电池资产链上企业的焦虑不单单停留在它们所处的单一资产。这点企业与私人关于疫情时代及疫情完结后的电动汽车、电池存储、花费技能资产以及近程运输等步骤增强了洞察力。