日前，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》，确定了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。获悉这一消息，天能集团新能源事业部一片欢腾，负责开发电动汽车电池市场的经理李永奇乐呵呵地说：“天能电池将同电动汽车一起迎来发展的春天”。

　　据李永奇介绍，天能集团作为国内最大的动力电池制造商，凭借在传统动力电池的技术累积，以及对新能源电动汽车产业发展前景的乐观预期，近年来全面推进电动汽车电池研发和制造，成功开发出十多个规格型号的电动汽车新型动力电池，在行业内率先通过国家权威检测机构认证。天能汽车电池与奇瑞、上汽等40多家大客户结成战略合作伙伴关系，并成为上海世博会服务车辆首选供应电池。目前，天能投放市场的电动汽车电池主要是天能博士后工作站最新研制的天能硅胶蓄电池，也是天能集团新能源汽车电池率先实现产业化发展的拳头产品。该产品采用德国进口的材料及自主研发的稀土合金研制而成，具备多项国家专利技术。产品重量轻，容量大，自放电率低，循环寿命长;一致性、可靠性、稳定性好;使用中失水极少，免维护;充电接受效率高;大电流放电性能优异，低温容量高;过放电恢复性能好，高温特性稳定，耐振动;比能量高，绿色环保，可实现动力电池在深放电情况下的智能控制。

　　在大力发展稀土硅胶新能源汽车蓄电池的同时，天能集团与哈尔滨工业大学合作，积极进行铅酸“超级电池”的研发。超级电池的生命周期高达2000 次，至少是传统铅酸电池的四倍，更高于目前动力混合车使用的镍氢电池。它的功率比传统电池至少高出一半，能量密度由每公斤30-40 瓦时增至60-80 瓦时，逼近锂电池的技术指标。它的价格将比镍氢电池低七成，可望将动力混合车造价拉低2000 美元。此外，超级电池能在车辆加速快速供电，煞车时吸收电力，尤其适合混合动力车。总的来说，超级电池一方面有锂电池高能量密度的优点，一方面又有铅酸电池低成本与性能稳定的优势，将成为未来电动汽车电池的主力军。

　　除致力发展硅胶电池和铅酸超级电池外，天能集团还积极拓展镍氢、锂电池等新能源汽车电池领域。公司动力镍氢电池产业于2004年启动，拥有多条具有国内领先水平的动力镍氢电池生产线。截至目前，公司动力镍氢电池产业已具备日产20万支单体电池生产能力，产业规模和市场占有率均位居同行业前列。天能集团混合动力汽车用镍氢电池循环寿命100000次，20倍率放电中值电压平台可达1.08V，领先于国内同类产品平均水平。天能集团自主研发的电动汽车用磷酸铁锂电池，搭载纯电动汽车在一次充电的情况下可行驶200KM，最高时速可达80KM/h，循环寿命可达1500次。天能电动汽车用(EV)高性能动力型磷酸铁锂离子电池产业化项目被列为国家火炬计划项目。