数据显示，LG化学一季度市场份额为27.1%，高于上年同期的10.7%，其一季度动力电池装机量为5.5Gwh，上年同期为2.5Gwh，增长120%。SNE Research称，上述增长主要源于特斯拉国产Model 3、雷诺ZOE以及奥迪e-tron等热门电动车型的强劲销售，这三款车型目前均搭载LG化学的动力电池。

　　此外，日本松下以25.7%的市场份额位居第二；宁德时代位列第三，其市场份额从上年同期的23.4%降至17.4%；韩国另两家动力电池巨头三星SDI和SKI则分别以6.0%和4.5%的市场份额，排名第四和第七。

　　去年一季度，宁德时代以23.4%的市场份额位居全球第一；松下以22.9%市场份额位居全球第二；比亚迪市场份额为15.1%，排名第三；LG化学市场份额为10.7％，排名第四。全年来看，2019年全球动力电池出货量为116.6GWh，同比增16.6%，前10名分别为宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、远景AESC、国轩高科、PEVE、力神及SKI。

　　宁德时代在近期公布的一季报中提到，受到新冠肺炎疫情及市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，净利也较上年同期下降近三成。该公司称，将密切关注疫情进展和市场情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。

　　中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车一季度产销分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。新能源汽车产销低迷对动力电池市场产生冲击，真理研究数据显示，一季度国内动力电池装机量为5.68GWh，同比大幅下降54%，其中宁德时代装机量为2.80GWh，同比下降53%。