6万买的车只能卖7万，换车还是换电池？题主之所以会有这样的疑问，相信面临的还是新能源汽车。在近些年的汽车行业中，新能源汽车关注度着实在不断提升，但是保值率较低以及更换动力电池较贵的问题，依然困扰着消费者的选购。根据《2019中国汽车保值率报告》显示，我国主流新能源汽车三年平均保值率约为32.31%。

　　新能源汽车保值率之所以如此之低，跟新能源汽车目前保有量较少，动力电池存在衰竭以及二手车残值鉴定不规范等都有直接的关系。近些年新能源汽车虽然在不断的发展，但是与传统燃油车的保有量相比还是有较大的差距。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量约344万台，仅占据汽车总量的约1.37%。

　　而且新能源汽车尤其是纯电动汽车，所搭的动力电池随着使用时间的延长会不断的产生衰减。再加上新能源汽车本身就处在行业发展的初期，车型更新换代较快，所以二手车保值率持续低迷。再加上动力电池生产成本较高，所以更换价格高昂，让不少车主对换电池望而却步。

　　其实为了缓解这种状况，部分车企已经推出了置换方案，比如说蔚来汽车，威马汽车都有二手车置换的相关政策。如果是这两车型，那么车主可以选择与官方进行置换，这样可以高于市场上的保值率。如果是车企并未推出二手车置换等相关服务，而且动力电池衰减确实较为严重，并且车龄时间较长，而这个时候则可以选择更换汽车，而并非换电池。不知大家是怎么认为的呢？

　　7月6日，蔚来在“NIO Power Day 2022”发布会上宣布，2025年将在全球范围内建成4000座换电站，其中中国市场电区房的目标覆盖率将达到90%，同时针对第三代换电站

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