自古以来，低价就是打开市场一把，比如百元的爱马仕包包，千元的苹果手机，明知道东西不是正品，但因为“低价”，总有人对它们趋之若鹜。

　　拼某多平台，1550元，能买一台96V20Ah电池，续航350公里的电动摩托车，别说普通消费者，就连我这个浪迹电动车行业多年的老鸟都心动了！

　　价格最透明的就是电池的价格了，一组全新的96V20Ah的铅酸电池的批发价格在1600-1700元。1550元连一组全新电瓶都买不到，商家不会傻到贴钱卖车的地步，那么这个价格肯定与宣传的是不相符的。

　　我们点击进去以后，果然有很多选项，1550元只能买到一辆60V/70V 双碟刹，无电池和赠品的裸车价格。显然，1550元就是卖家为了吸引用户眼球的“损招”！

　　我在选一下96V22A整车+2000W电机这个版本，这是含电池，我们发现它的售价立马变成了3088元，但是与市面上的同型号的电动车相比较，价格还是非常诱人的，96V大电瓶的电动车，而市场的正常售价至少要4500元。

　　我们再次硬性成本角度来分析一下，刨除1600元的电池成本，那么还有1488元的整车用料和制造费用，包含了电机，，塑件，充电器，外壳，线路，轮胎，灯具，转把，坐垫，刹车，减震等多个部件，此外还有房租、人工、物流等费用。

　　按最保守采购成本计算，一套2000W电机的内部采购价格为400-500元。电摩车架成本是200元一套，塑件150-180元一套，96V200元左右，轮胎轮毂120元一套，其他配件成本在300元左右，空车配件的采购成本就在1370-1500元左右。

　　加上电池，不组装的情况下，一辆96V（8个大电池）的电摩成本就在2970-3100元之间。这还不包含房租水电、人工、物流、3C认证、产品税费等成本。

　　3088元售价连采购一台正常电摩的零配件的费用都不够，你怎么可能买到一辆品质可靠，性能又好的电动车？显然里面有多少猫腻，不言自明！

　　最后，96V的电动车属于电摩范畴，必须要向工信部进行机动车目录的申报，没有申报，没通过检验的电摩是不准上市销售的。消费者购买之后，也不能正常上牌上路！