1973年，第一部手机诞生，它的名字叫做摩托罗拉DynaTAC 8000X，现在说到这款手机都是提起它里程碑式的意义。然而这世界上第一部手机就有着续航方面的问题，虽然重1.81斤，但是电池却小得可怜，只能维持20分钟的通话时长，出门吃个饭都会随时没电。

　　续航差，那快充可以补救。然而那个年代根本不存在快充这回事，而充满摩托罗拉DynaTAC 8000X里面小的可怜的电池则需要10个小时，这要是搁在现在谁受得了？

　　但我们也不能太过严格，DynaTAC 8000X更多的是里程碑的意义，不具备实用性，但它也开创了一个先河——从手机诞生之初，电池都是一个问题，一直到现在，依然如此。

　　而在功能机时期，电池的问题终于得到了缓解，原因就是可拆卸电池的出现。功能机的耗电量并不高，屏幕小还是黑白的、手机的功能也少、寻找信号应该是最费电的功能了。不过那个时代，手机的电池也小，续航也谈不上多好。

　　那么为了解决续航问题，厂商想到了一个绝招——换电池。没有快充、续航又不好，那直接换电池岂不美哉？一来可以秒满电，二来厂商还能赚一笔电池的钱，于是换电池的套路被全世界范围内发扬光大，甚至还带火了万能充。

　　其实，一开始换电池确实是厂商都喜闻乐见的续航解决办法，但在智能机时代，却成了手机厂商的烦恼，首先遇到这个烦恼的就是苹果。

　　据说在iPhone 3G设计之初就曾经尝试过可拆卸电池的设计，但是最终被乔布斯给否决了，因为乔布斯看到了可拆卸电池背后对于厂商极为的不利。

　　可拆卸电池影响手机的密闭性，长期使用外界的灰尘会堆积在手机内部，轻则影响性能，重则直接报废。而且电池可拆卸还限制了手机厂商大展拳脚，要预留电池位，还有后盖，设计上就限制了很多的创新。除此之外，可拆卸电池手机维修难度也更大，因为你不知道你的用户会对手机做什么......

　　总而言之，随着手机变得越来越智能，可拆卸电池对于厂商而言弊端多多，于是在苹果的带领下，可拆卸电池被淘汰掉了，随之而来的万能充也退出历史舞台。

　　苹果在干掉耳机孔之后，给出了无线耳机的解决办法；在干掉指纹解锁之后，给出了人脸识别的解决办法，但是在干掉了可拆卸电池之后，苹果却没能给出解决办法。电池小、充电慢成为了历代iPhone中最为明显而且万年不变的特征。

　　而随着手机越来越智能，功能越来越多，高刷新率屏幕的流行、5G的普及等等都造成了手机的续航问题，电池忧虑成了不少消费者的痛点需求。而最大的问题在于，需求不断增加，但全球范围内电池技术却一直停滞不前，两者对比之下让厂商不得不为续航下更多的功夫。

　　目前，想要提高手机续航，无外乎三个办法——提升电池容量、提升快充速度和省电优化。每个厂商都在这三个方面做出努力，但能够做到三管齐下，而且做得最极致的就是小米。

　　目前，小米已经实现了120w快充的量产，也是全球最高功率量产开售的快充，完全充满小米10至尊纪念版的4500nah电池只需要33分钟。当然，对于续航的发力，快充算是“曲线救国”的方案，真正的还需要提升电池容量和省电优化。

　　从小米10至尊纪念版的4500mah，到小米10的4780mah再到最新的“双11特供机”Redmi K30S至尊纪念版的5000mah，小米在电池容量上可以说堆料很猛。尤其是Redmi K30S至尊纪念版，5000mah电池在市面上已经是凤毛麟角，续航上会成为一个大优势。

　　Redmi高管卢伟冰曾经发过一个微博，他从早上7点出门到晚上9点多，Redmi K30S至尊纪念版还有65%的电量，日常使用可以说非常能打。当然，这里绝对少不了Redmi对于省电的优化的功劳——Redmi首创144Hz高刷+7档变速调节。

　　144Hz高刷大家都懂，很流畅但对手机续航也是一个考验，不过现在看来似乎上高刷已经成了消费者购买手机的硬需求，至于续航的问题就交给厂商解决。Redmi K30S至尊纪念版给出的答案就是7档变速调节。

　　所谓7档就是30/48/50/60/90/120/144Hz的变换，30/60Hz适用于网络视频、48Hz适合看电影，50Hz适合看电视剧，而其他刷新率可以根据不同游戏智能切换，“需要才用”是7档变速的核心，这比单纯的全局144Hz来的体验更好，而且更省电。第一次看到这个设计的时候，真的很佩服小米工程师的创新，我甚至一度认为这会是未来高刷的一个方向。

　　当然，除了续航，Redmi K30S至尊纪念版作为“双11特供机”的优势还是挺多的，例如骁龙865，的LCD屏幕，双扬声器，X轴线特供”价格也确实出色，一看就知道是Redmi的性价比杰作。

　　在电池技术一日没有突破之时，加大电池容量和省电优化会是最好的保证续航的方法，在附以快充的进步才是未来几年手机续航的最优解。