是新年礼物了。太好了，经销商、厂商就是喜欢你这种人，这时候不“骗你”，不“讹你”，等什么时候呢？所以，电动君就来破局：教你

　　并不是名牌就好、杂牌就差。目前电动车行业虽然正处于向高科技产业转型，但距离仍是很大，目前大部分的科技含量还不是很高。对于杂牌电动车，只要配件过硬，同时生产组装一流，也能生产很好的车。

　　在购买车时，应该考虑经销商。选择较大的经销商，一般很早就做电动汽车销售的经销商都曾经做过好几个品牌的电动车，销量大的品牌一般利润是最高的，对弈建议选择销量在第二位的。当然，还是要根据实际情况而定。

　　买电动车是，并不一定非要电池容量越大越好，够用就行。一般情况下，城镇居民选择小电池即可，而经常带人或跨省的可选择大电池。

　　电动汽车不是娱乐工具，它本身只承载运输的功能，当然还有一些人性化的功能设计还是可以采用的。那其他一些用来吸引大众关注。用来娱乐大众的，如：自动巡航、自动倒车、三挡变速、无人驾驶等，就慎重考虑的，这些很多都是“耗电大户”。

　　电动汽车购买时都承若三包的，三包期限有三种情况。第一是从购买之日起；第二是从产品的出厂日期起；第三是按照三包部件上的生产日期计算。这一点，大家在购车时一定要询问清楚，并不是都按销售日期算起的。

　　不要想当然的认为简易款比豪华款差。其实它们各有好处。豪华款比简易款体型大，外观漂亮，价格也高，因此消费者可能人问豪华款的胡子良要好一点。事实并不是。无论豪华款还是简易款的核心部件都是一样的，豪华款功能齐全，但价格高，返修率高。简易款结构简练，经济使用，返修率低。所以二者并不存在谁一定比谁好，而是要看购买者的意向。

　　很多人都认为充电器只是外置设置，往往忽略了其重要性。其实，充电器属于电动汽车的四大件之一，它的好坏直接影响到电池的使用寿命。所以，它的重要性不用多说了吧。

　　购车时不要一味追求低价。现在电动汽车行业竞争激烈，各品牌都在努力追求性价比，但低价车可能会存在偷工减料的情况：例如车架的壁管厚度、塑料用回收的再生料，电池用小电池冒充大电池等。一般而言，一分钱一分货，不能过分追求低价，更要看中质量。

　　这个是比较常见的现象。经销商先是吧某款热销车型的售价提升，然后再宣布降价，已获得关注。因此，对于一款热销车型来说，消费者购车是很难获得优惠的。但是只要有经销商将价位拉高再下压，很多有很多人因为不知情而上当

　　从来都是买的没有卖的精！经销商又不是傻子，不会自己割肉，电动汽车以旧换新的猫腻是新车提价1000元，就车就折价1000元，更有甚者，新车提价1200元，旧车这个家800元。总而言之，至少可以赚个旧车。要是你的车很旧的话，就不会吃亏；如果是半新的话就不划算了。仔细想想，这样买车比平时买车还贵！

　　组装的电动汽车不管从性能上还是使用寿命上，都比原装车要差很多。电动君提醒消费者在购买时要擦亮眼睛，不要被无量商家蒙蔽，尽量选择购买名牌电动车，不要因为贪图一时的便宜而给自身带来安全隐患。

　　为数不多的经销商会将二手车重新翻新一下，冠以新车的名义欺骗顾客。各位消费者要擦亮眼睛，这样的车大多存在电瓶质量问题，谁买了谁倒霉！

　　网络骗购的特点就是不露面，你以为你买的是人参，结果送来的是根萝卜。因此，不要贪图方便便宜在网上买来历不明的电动汽车。

　　多数经销商赠送的高质量的带有品牌标志的产品，而少数经销商此次充好，赠送的礼物水分很大。有些赠品就是个摆设，没什么用，带回家还占地方。所以，消费者在选购“大礼包”赠送的车型时，应该先搞清楚“礼单上”的东西到底有没有价值，自己到底能不能用到再做选择。