比自行车舒适的混动折叠车，一口气60公里都不累
序
自从家里有了车，很少有机会或者冲动去骑一下自行车作为代步。但是城市里越来越难找的停车位，越来越拥挤的道路，本来喜欢开车的我越来越对开车这件事情没有兴趣了。而现在人们都说要提倡健康生活，绿色出行，而我们居住的区域旁边就是大学生运动会的场馆，非常适合骑车。当然现在买东西，都会想要一些科技元素，自行车当然也不例外。
感谢极果寄过来的这一款最新的BEGIN ONE Q1智能折叠车。除了自行车应有的功能以外，还有电动的助力，混合动力的最远可以60公里。整个车身非常的小巧，折叠以后可以安静的呆在家里的小角落，非常适合寸土寸金的深圳人。
外观篇
一收到BEGIN ONE折叠车，就迫不及待的拿到家楼下，开始久违的骑行了。手感和颜值都很不错，这次收到的是深沉紫色的。整体手感很不错，由于没有臃肿的外挂电池，根本看不出来这是一个有电动力的车子。锂电池被巧妙的收在了横杠里面。 （就是画面里BEGIN ONE标志的里面）
车头上左边是只能控制仪表盘。可以有骑行模式，混合动力模式，和纯电动模式的选择。仪表盘的显示模式有很多选择，直接按下M按钮切换，包括实时速度, 单次里程，总里程，单次骑行时间，平均骑行速度，还有最大骑行速度。这些状态显示持续2秒，然后自动切换回实时速度。
另外长按M按钮可以开车头灯。车头灯是LED的前灯，省电亮度也大。
前后轮都有挡泥板，在多雨的季节很重要。后轮的中间是电机部分，设计很小巧，但是动力却十足。车架用了铝合金材质，整个车身总重只有16公斤，十分的轻巧。而智能助动力的模式有三个档位可以选择，适合不同路况下的需求。
折叠后的BEGIN ONE只能折叠车非常小巧，很节省空间，就算是拿到地铁上也都可以折叠起来，不会占用很多地方。折叠十分方便，各个部位的高低都可以轻易调整。后面有全折叠图哦。
折叠之后，可以看出来前半部分是电池的位置，后半部分是电力传输到后轮的动力部分，设计很精巧。
脚踏板还可以折叠打平，非常的节省折叠后的空间。
做工和手感都能感受到很好的质感，后轮的电机很小巧，不过动力十足。
轮胎的的做工也很不错，胎纹路清晰防滑，对骑行可以省下不少力气和电力。
作为折叠车，当然有许多可以折叠和伸缩的部分，这些锁扣都很容易掰开，锁紧后又十分的牢固。
车头伸缩部分的锁扣。
座椅伸缩部分的锁扣。
前后轮的刹车部分也做工，保证骑车的安全性。
后轮刹车制动装置。
座包除了可以上下调整以外，还可以进行前后的位置调整，支架上还有刻度显示，适合各种体型的人士微调到舒服的位置。
轻松折叠后是这样的样子，非常的节省地方。
放在家里也十分的节省空间。
试驾篇
仪表控制是切换各种模式的关键，所以在骑行之前要仔细阅读说明书哦。首先是长按M按钮，启动。左上角是电池电量显示，中间最大的数字显示时速，在仪表盘右上角的方框内显示档位。这个模式下，智能助力车自动进入了骑行助力模式。可以单击＋或者-来调整档位。一共有从1-3的档位选择，1档最低，3档最高。
如果继续单击M档，就可以依次进入不同的显示内容，包括： 实时速度, 单次里程，总里程，单次骑行时间，平均骑行速度，还有最大骑行速度。这些状态显示持续2秒，然后自动切换回实时速度。可以看到这次里程骑了3公里。
还有骑行了多少时间，按几下就知道了，非常方便。仪表盘自带背景光灯，白天黑夜都看得很清楚。
另外，如果你骑累了，行走过程中，只要按下右把手上的拨杆，就可以加助力了。根据压按的幅度增减，助力的马力会相应增减，手感还是十分的顺畅的。在城市骑行因为有电动助力，在上坡的时候非常实用，而且还可以调节档位，非常给力。
在平地上，如果要锻炼，可以一直骑行，直到骑累了，就可以借助电动力来帮助推动。
第一种：自动助力
直接长按M档，开启电源，默认是在混合动力模式，这个模式下，电机自动根据时速和设置的档位来助力骑行。这个模式下，是要在车速达到一定速度后，自动能触发这个助力作用。让骑行更加轻松，最长的距离是60公里，小半个深圳都可以骑到了。
第二种：纯电力驱动
在第一种模式长按M档开启电机以后，在骑行中如果骑累了，可以直接拨动右把手上的拨杆直接进行纯电动运行。拨杆的幅度大小就决定了车速的快慢。
第三种：助力推行
在推车过程中，如果觉得上坡有点累，可以长按“-"按钮2秒后就会进入助推模式，这个是在推车的时候，特别是上坡的时候，可以用6公里/小时的速度匀速前进，可以省下不少力呢。
进入秋天的深圳还是有点热，不过已经有点点秋高气爽的感觉，骑着BEGIN ONE Q1，可以好好感受这个清爽的季节。
另外，别忘了BEGIN ONE 的颜值不错，可以在街道拍摄小清新照片哦。
本文章由极果体验师凯德印象原创
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