中国高铁技术独奏：德国/日本/美国愚蠢的脸
他们不再需要我们的德国企业通过在中国的合资企业获得良好的业务，但同时，技术转移也培育了强大的对手。现在，中国开始攻击；一个德国的客人会觉得坐在家里，如果他登上高在北京南站高速列车。在中国的高铁轨道，有来自西方和日本的技术，但也有许多差异。最新的趋势是，中国铁路巨头已成为西方企业的强劲的对手，如马来西亚国家提供的火车，阿根廷和其他国家，并建立一个铁路网络。
几十年来，欧洲人、美国人和日本人带来了先进的技术和被允许进入中国巨大的市场，国外的高新技术企业吸收现在中国，第一个独奏；在家，再到其他新兴市场，并最终到达西方。在工业化国家的生产商现在可以看对中国采取了数十亿美元的订单。
麦肯锡表示，德国生产商感到对中小机械制造很大的压力。即使在成长中端市场和服务，中国变得越来越强大。现在，德国工业正进入4.0现阶段，中国企业在德国的高技术领域，希望能合作。
事实上，合资企业不再是中国获取西方技术的唯一渠道。今天，全球制造商发现中国是一个更好的方式来获得外国专家：他们参与并购重组等主要汽车制造商，最近加入了标致雪铁龙集团，或购买西方生产商的企业，如沃尔沃。与此同时，中国的本土企业越来越多。Ldquo；中国成为创新型国家；Daniel Khloe、银杏咨询公司合伙人表示，中国企业、中外合资企业不再是获取技术的重要途径。研究与开发中国西部企业技术可以使面向中国市场和其他新兴市场。
但之前，欧洲企业在中国投资仍有困难。Woodk，在中国欧盟商会主席，希望星期一在布鲁塞尔举行的中欧峰会将推动中国进一步开放市场。
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