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花的快捷键(花键的简易画法)

花键的简易画法

内花键：6×23H7×26H10×6H11，GB/T1144—2001。

外花键：6×23f7×26a11×6d10，GB/T1144—2001。 花键副：6×23H7/f7×26H10/a11×6H11/d10 GB/T1144—2001。 在机械制图中，花键的键齿作图比较繁琐。为提高制图效率，许多国家都制订了花键画法标准，国际上也制订有ISO标准。中国机械制图国家标准规定:对于矩形花键，其外花键在平行于轴线的投影面的视图中，大径用粗实线、小径用细实线绘制。

机械制图花键画法

花键在PROE中怎么画收尾部分和画螺纹收尾一样的，用到的是混合扫描切除命令，注意收尾的那个尖点的截面是一个点，你试一下吧，不懂可以问我。

花键画法及花键尺寸标注

花键DIN5480 W45X2X30X21X9g → 渐开线外花键，基准直径45；模数2；压力角30°；齿数21；齿厚公差9g 。

花键的简易画法图片

内还是外？

花键其实很简单，照国标的尺寸，内的话直接切除，外的话需要一根切除的导线来收尾（不能一根轴的都切了吧，圆周阵列呢，草图可以，特征也可以。

花键零件图怎么画

画齿轮采用简易画法，主视图采用全剖视图，中孔和键槽或花键用局部视图，齿轮参数列表给出，材料和热处理工艺等在技术要求中列出。

齿条画法与齿轮画法类似，齿条参数列表给出，材料和热处理工艺在技术要求中列出。

花键的使用

花键加工方法 ：花键轴的加工方法是有很多的。主要是采用滚切、铣削和磨削等切削加工方法，也可采用冷打、冷轧等塑性变形的加工方法。

1、滚切法：用花键滚刀在花键轴铣床或滚齿机上按展成法加工, 这种方法生产率和精度均高，适用于批量生产。

2、铣削法：在万能铣床上用专门的成形铣刀直接铣出齿间轮廓，用分度头分齿逐齿铣削；若不用成形铣刀，也可用两把盘铣刀同时铣削一个齿的两侧, 逐齿铣好后再用一把盘铣刀对底径稍作修整。铣削法的生产率和精度都较低，主要用在单件小批生产中加工以外径定心的花键轴和淬硬前的粗加工。

3、磨削法：用成形砂轮在花键轴磨床上磨削花键齿侧和底径，适用于加工淬硬的花键轴或精度要求更高的、特别是以内径定心的花键轴。

4、冷打法：在专门的机床上进行。对称布置在工件圆周外侧的两个打头，随着工件的分度回转运动和轴向进给作恒定速比的高速旋转，工件每转过1齿,打头上的成形打轮对工件齿槽部锤击1次,在打轮高速、高能运动连续锤击下，工件表面产生塑性变形而成花键。冷打的精度介于铣削和磨削之间，效率比铣削约高5倍左右，冷打还可提高材料利用率。以上就是介绍是对于花键轴加工方法的一个细致的讲解。

花键怎么画

1、自己画，可以用样条线或圆弧代替渐开线，需要做辅助线和辅助圆；

2、SW自带的Toolbox工具箱，可设置齿轮参数；

3、外挂工具箱，如迈迪工具箱，GearTrax等等。

花键装配图画法

一、油封的正确安装

1、安装密封件油封通过有键的位置时，应先取下键再装油封。

2、油封安装时，应涂敷油液或润滑油，并将油封轴端和轴肩倒圆。

3、油封装入座孔时，应采用专用工具推入油封，防止油封位置偏斜。

4、安装油封时，一定要使油封唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌油封反向装配。

5、油封唇缘通过的螺纹，键槽，花键等处应采取各种措施来防止油封唇缘损伤，并用专用工具装配油封。

6、安装油封时不许用榔头乱敲，用改锥乱撬，安装油封的轴颈要有相应的倒角，并修去毛刺，以免安装油封时划破唇口。

7、安装油封时可在轴颈上涂些机油，用合适的专用工具轻轻将油封压进去，防止油封变形。一旦发现油封唇口翻边，必须拆下油封重装。

8、油封弹力不足或唇口有不一定磨损时，可将油封的弹簧圈剪短一截再装复，或将油封弹簧圈的两端多搭接一段，以增加油封弹簧的弹力，从而增加油封唇对轴颈的压力，提高油封密封性。

花键的简易画法视频

拖拉机离合器片:中间花键头长的一面向变速箱,短的向发动机。

花键的简化画法

首先，我们需要准备好拆解帕萨特B柱饰板整个过程需要用到的工具，小一字改锥一把，大一字改锥一把，t-20花键一把，然后我们就开始接下来精彩的操作吧. 2.在B柱饰板的上方中间位置，有一个方形的装饰小盖，这个小盖是有四个塑料小卡钩，卡在B柱饰板上的，取出小一字改锥，用小一字改锥从边缘缝隙轻轻地将方形小盖撬下来，注意一定要轻，避免将表面撬出划痕，这样是很影响美观的。

3.小盖撬下后，观察孔隙里面，我们会发现有一条细小的螺丝固定着B柱饰板，取出t-20花键，用t-20花键将这条螺丝拆解下来，注意这一步要慢点，避免将螺丝掉入到孔隙下方，并且拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。

4.将右侧后车门门框黑色的压条往外掰一下，这样我们就会看到B柱饰板的边缘缝隙啦，而我们要找的就是这个缝隙，取出大一字改锥，将大一字改锥轻轻地伸到边缘缝隙中，然后将里面的塑料卡子撬开，使它与B柱分离，这一步还是蛮简单的，大家轻点就一定会做的非常好的。

5.同样的，将左侧前门门框压条往外掰一点，然后取出大一字改锥，把大一字改锥伸到左侧的B柱饰板边缘缝隙中，将左侧的塑料卡子撬开，这样B柱饰板两边的卡子就都与B柱分离啦。

6.B柱饰板上方卡子的拆解。在上方还有两个塑料卡扣，这两个卡扣不容易发现，需要将大顶内饰板往下掰出一部分，我们才可以发现，然后取出大一字改锥，用大一字改锥找准卡子的位置，将它撬开就可以啦，这一步需要一定的细心和观察，大家注意一些。

7.这时，B柱饰板上所有的螺丝和卡子就都拆解完啦，我们可以取下B柱饰板啦，左手握住B柱饰板的左边，右手握住B柱饰板的右边，然后竖直的往下拽，这样B柱饰板就与B柱分离啦。 8.这样，整个B柱饰板的拆解过程就完成啦，拆解后的B柱饰板最好放好柔软的地方，避免将表面划伤，如果您的车辆有类似的问题需要解决，不妨自己动手试试，只要你有足够的信心和细心，那么一定可以成功的