中型cad深兼容SPD开放式船舶设计新模式
自2000以来，国家先后出台了一系列帮助中国软件服务业发展的政策和措施，中国软件服务业的迅速发展，以期为国内CAD软件的代表，广泛应用于测绘、制造、军工等行业，在促进企业信息化建设起着重要的作用。广州文冲船厂有限责任公司（以下简称广州船舶）成立于1955，是一个最重要的造船企业中国船舶工业集团公司的华南地区，主要从事船舶、港口机械、桥梁钢结构制造、机械制造等业务。期间，第十一五年，承担了国家许多大型科研项目、省部。专利申请数为61件。它已被认定为广东知识产权优势企业；广州制造业信息化工程示范企业。
广州造船基地全景图
够了，用好了，选择了广州的广州船
作为一个造船企业，主要用于出口，广州船舶始终坚持研发多年的市场竞争，创新发展路径，其中，集装箱船、挖泥船为主要产品，其研发实力和产品质量在同行业中遥遥领先，并畅销国内外。
大家都知道，过程非常繁琐，大量船舶的设计和制造，只有设计阶段包括船体结构、机械设备、包装、船舶、电装、疏浚等方面；船从项目到该船交付，涉及人们参与成千上万，花一年左右的时间。在这个过程中，CAD，作为主要的应用工具软件，它的使用效率起到了非常重要的作用。因此，广州的CAD软件的选择近乎苛刻的要求。
2800teu集装箱船
谈到在原广州纸船望CAD+选择、高级工程师王巩说，随着国家的发展和应用，继续加大力度，支持国产软件技术，造船业是积极响应国家号召，在国内软件企业范围内的应用逐步提高。开始，CAD软件的选择主要基于以下几个方面。
首先，在与中国接触的过程中，我们目睹了快速发展的钟望，和CAD质量不断进步。我们对本公司的研发实力和发展前景充满信心。
二，一段时间后，测试工程师，中望CAD+平台不仅可以满足广州船舶CAD设计的需求，但也因其优良的API的开发能力，可以用在企业和船舶专业软件SPD无缝兼容，完全可替代国外软件的。SPD系统由沪东中华造船集团基于CAD平台的自主版权的船舶产品设计系统是一个三维数字产品可以满足船体结构模型和硬件平台、机械设备、包、电装、船舶等专业设计。
三、了解到许多国内同行如江南造船、沪东造船、CAD软件一直在寻找在应用中，船舶是一个很好的参考；
四，广州船舶虽然属于央企性质，但信息化建设的投资主要依靠自有资金，由于CAD软件的大规模使用，与国外CAD软件相比，cad具有较高的性价比。
整个过程为国产化，应用钟望平台+平台的CAD平台，打开了整个船舶设计的新模式。
虽然CAD +使用半年以上在广州文船，得到了；重复使用。据王巩介绍，在2013广州船舶设立专门的挖泥船设计项目，并指定必须使用国家生产；中望CAD+平台+ SPD系统完成二维设计的实现，这是第一个使用大型船舶项目完全独立的国内软件开发与设计。
20000立方米自吸挖泥船
当被问到是什么让广州的船做第一个吃螃蟹的人时，王巩笑着回答：因为我们有信心，希望在CAD和SPD之间合作。！他说，这种信心，来自于良好的本地化服务优势，另一方面希望公司一方面；在合作希望从沪东造船系统和SPD CAD +不仅具有简单的软件移植，深度合作，但代码级，提供保护，在技术创新的两个同步为项目的顺利实施。而这两点在其他CAD平台软件是无与伦比的。
据了解，目前挖泥船工程已超过一半的设计师的日常工作离不开CAD平台和SPD系统，杨巩用了6年的海外CAD软件，说随着CAD应用的不断深入，发现了许多实用实用的功能。例如，函数的形式可以直接导入ecxel形式在项目进入绘图和编辑。在过去，他们已经购买了相关的插件，专门解决问题。此外，还有一个隐藏的打印功能，具有方便、快速、甚至超越了过去使用的是软件。相信随着更深入和全面的CAD +在广州的应用，更实用的功能将被发现，由设计师。
设计师使用CAD +设计图纸
后记：
船出办公楼是机器造船工地的轰鸣声，我们也期待着今年十二月广州船舶设计和制造的挖泥船交付当天的启动仪式上，该项目设计完成的船首次使用的CAD平台和船舶的国内专业软件，船在一个创造性的设计模式，更重要的是它将证明国内自主CAD软件在船舶设计与制造已经有独立工作的能力，是国产CAD平台和专业应用软件产业的骄傲。