38度淘汰案是否面临挑战
38的风道是否仍然有意义。回顾过去10年计算机的变化。有没有很长时间不能忘记的经典产品也许你不记得你所使用的硬件。但有一个处理器，你必须记住，那就是奔腾4处理器，奔腾4处理器不仅性能优越，这也成为必须考虑的一个因素攒机的时候热问题。早期的奔腾4一般不喜欢因为发烧数额巨大。后来，为了促进其处理器，英特尔LED散热方案和使用它的这一天。
2001，英特尔想到了大发烧4处理器的散热方案，也就是CAG规范，最著名的是38摄氏度的伸缩管和侧板。
38度代码图
所谓的38例主要为处理器，按照英特尔处理器上2cm的散热器温度至四点的规定，然后去平均满负荷状态如果值小于或等于38℃，所以这种情况是当时一个产品38℃的38℃机箱的出现使处理器的温度急剧下降，整个主机已冷却。
本年度的准则与现有产品有冲突。
经过多年的普及，目前市场上的每一个机箱都基本上符合这一规范，时间的推移，奔腾4的原始机顶盒已经淡出市场，当时显卡的安静正超越处理器成为机箱中最热的部分。
CPU热越来越受欢迎，更多的空气散发热量，但发热和不符合CAG规范。那么，38 C底盘能否继续发挥作用呢
U3000 U3000
大型散热器散热器下高冒出源源不断，在38摄氏度，机箱看看是否能继续提供服务，为大功率的空气消耗
在2001个主要的主机功耗仅为100W左右，但现在的CPU功率只有100W，然后显卡150W。似乎令人难以置信，250W的电源是唯一一个8岁的方案出院。
所以今天，我们将使用目前的主流平台来测试一个英特尔的底盘，它并没有拖掉我们整个机器的热量。38 C的风道是否仍然适用于主流的硬件
本试验的目的
本次测试的目的是检测38 C机箱并不能满足当前散热要求，尽最大努力使用户找到散热的突破口，因为经过10年的38度，这个方案已经不能适应现在的硬件。许多用户在散热器顶部投入巨资，因此散热效果仍然不理想。
硬件加热过大，我们需要继续开发更先进的技术，或者10年前，设计方案已经被淘汰，需要一个新的标准。
该测试平台
Our test platform is selected as the mainstream game platform.The chassis is selected with colourful DLC-MG858, which provides a smooth front panel wind tunnel and a 12CM fan.The backplane has a fan position with 2 8CM.The chassis is designed as a whole with a standard 38 C.
丰富多彩的dlc-mg858
丰富多彩的dlc-mg858是一个标准的38度机箱，其前面板采用冲孔网板，和一个12cm风扇设计泵空气进。
测试平台硬件概述
该测试平台我们选择了目前主流的游戏平台，酷睿i7 920处理器，风神散热器Frostsaber至尊版，显卡采用GTX260公版，主板采用映泰的X50，与内存的三通道3g。
测试平台信息
这里我们使用Prime 95开8任务增加CPU占用率为100%，然后打开两实时hdr-ibl增加显卡核心使用率为100%。此时，CPU和GPU满载，和相对高的热。我们继续复制机半小时为一个记录点，和录音软件使用EVEREST终极。
相关软件
那么38度的程序可以用严酷的烤机测试吗我们用数据说话。
国产38度机箱的创新之处是什么
作为早期国内生产纸箱制造商，大量的生产及开发经验已积累多年，本试验采用一箱最丰富多彩，最新的上市编号dlc-mg858，这在高材料设计是严格的。和38度的散热的新版本是收养的，和散热效果优于旧的38度的方案。但到目前主流的平台
Colourful DLC-MG858 chassis
这种外壳的外观非常高，面板是由钢琴漆制成的，在面板的中间，一条银色金属条被分解到下面板，金属棒是通过拉伸工艺绘制的，左边是引导按钮，右边是硬盘指示器。
丰富多彩的dlc-mg858底盘
盒子的宽度为19cm，高43cm，全机中等大小。机箱的五金材料也很出色，侧板的厚度已达0.65mm，和内部硬件的厚度已经达到0.60mm。
底盘侧面图
盒子的长度是优秀，达到48厘米大小，这个大小是足以让我们放下全尺寸卡无需担心安装底盘的难度，因为它太长了。底盘还采用了最新的cag1.1规范，结合原有两出口有这样在一起。任何影响吗你必须看看考试的背后，才能解开答案。
机箱内部
机箱的内部设计是一个很好的人，虽然有电源不受欢迎的选择，但它是非常人性化的退出软驱动位置已经退出市场。而三个硬盘位，这样做的好处是self-evident.first所有，你可以拥有超过三个硬盘驱动器，可容纳共7件。二是把硬盘的软驱动位置解放原来的位置，使前面板更光滑，更好的散热。
机箱散热
机箱的背板提供了两个8厘米风扇，既能提供的冷却效率，但毕竟两8cm风扇压比一个12cm风扇，可以让机箱更静音，因为两8cm风扇转速被限制在800转，达到了12cm风扇1300的水平。你知道的，普通的12cm风扇的声音很明显的在1300圈的时候。
底盘底部
这种类型的机器都用曲折的过程，真的不伤手。值得一提的是，盒子的内部硬件的厚度已经达到0.6cm.it中低端机箱是罕见的。
隐藏的IO接口
这种情况下非常聪明的多功能IO接口很隐蔽在黑暗中，格子只需点击旁边的按钮，面板就会打开。
黑暗；右边的按钮
彩色IO面板提供了2个USB扩展接口、1个扬声器和1个麦克风接口，甚至重启按钮都是在黑暗网格中设计的；
一般来说，底盘仍然符合英特尔38度箱。
英特尔38摄氏度风道的分析
事实上，由英特尔设置的风道非常简单，底盘的风将按照前进的方向流动。
冷空气从底盘面板的底部进入，通过硬盘到机箱内部。
首先，冷风会把热量散发到硬盘上，然后把热量散发到内存中。当时，由于CPU散热器、风的一部分会被吸入散热器风扇叶片，加侧板开口，将进入新的冷空气，当风吹向散热器，散热器将冷却。最后，在机箱的后冷却风扇将空气从机箱放电，这是38度机箱近似流动路径。如果了解他的话你觉得难，见下图
模拟38度风管
对38次风管的设计是合理的，但这是唯一合理的时间。第一个38度高温的概念成立之初并没有什么需要考虑对显卡散热，所以在更新规范的中后期，在CPU热管底部开一个小窗口，方便显卡散热，但实际效果不甚理想。
多色dlc-mg858风道
本产品还采用38度散热器风道设计，优化了部分设计。
机箱的硬盘
因为硬盘可以安装在原来的软盘驱动器的位置，前面板的进风口变得通畅。底盘是一张红色的球迷建造的。它不仅起到散热的作用，还美化了底盘。可以说有两只鸟和一块石头。
机箱前面板
这个机箱前面板的彩色开口非常好。面板塑料的冲孔到位，孔径均匀，相当于打开了一个底盘；纱窗；
试验机箱体风道模拟
接下来我们将利用这个主流的游戏平台来测试38度机箱被淘汰。
30分钟测试系统平台
首先，我们测量室内温度，目前的室内温度是25度。然后我们开始测试，打开EVEREST终极温度监测在以前的文章中提到过，然后打开8个任务黄金95。最后，打开2房时hdr-ibl.after 30分钟全负荷测试。最后，我们看在珠峰最终平均温度监测。
测试截图30分钟后
主板的平均温度为：76.3度。
GPU的平均温度是：75.7度。
CPU的平均温度是62.975度。
硬盘的平均温度是：32度。
裸机测试平台顾名思义，就是桌面上的主板和其他硬件的平方，在没有任何风洞的情况下运行测试，并记录其值。
安装38度底盘30分钟。
装载底盘后的温度
当我们把它放入箱中，我们重新启动测试软件，让机器运行30分钟满载，大约5分钟的操作后，CPU和GPU散热器接近全速，噪音非常大。
30分钟后，软件的温度如下：
主板的平均温度为：81.3度。
GPU的平均温度是：80.1度。
CPU的平均温度是75.025度。
硬盘的平均温度是：35.8度。
因为我们使用的散热器的情况下发出的，一面巨大的只有不到1厘米的亲密接触；虽然散热器全速运行时，各部件的温度有了很大的提高。在这一点上的散热器噪音非常大，和那些追求沉默用户很可能无法接受。
安装2 .8cm粉丝提升30分钟38度散热测试
增强版38度散热
作者安装2 .8cm球迷在两风机位置预留在机箱的后面板，还有很多机箱内部噪声。
30分钟后，软件的温度如下：
主板的平均温度为：71.5度。
GPU的平均温度是：76.5度。
CPU的平均温度是65.025度。
硬盘的平均温度是：35度。
两扇风扇增强后，情况有所改善，主板温度下降，但GPU和CPU仍不够凉爽，散热器的噪声保持不变。
那么38度的底盘到底是不是被淘汰了当前主配置可以继续使用38度机箱的冷却风道吗
所有核心硬件的载体，底盘的功能之一。
就结果而言，如果机箱作为所有核心硬件的载体。38度的底盘还没有过时，因为它可以使硬件安全运行，但是噪音比较大，温度高，但毕竟我们的日常应用很少有CPU和GPU的整整30分钟，即温度可能低于作者的试验。但退一步说，如果你想用8年前的冷却解决方案，为你的爱机冷却
低温可以更有效地保护你的硬件——38度宣传口号
用于底盘功能的两种散热装置
事实上，计算机已经发展到现在，已经成为了机箱散热系统的一部分，但不难看出，从测试结果，目前38度风道设计已不能满足我们的散热的需求。本试验平台，散热器风神冰刃至尊版加猫头鹰高端风扇的选择。在最后的测试，增加了两个8厘米ENERMAX散热器，但散热效果仍不理想。
如果高端散热器没有更换，我们可能希望改变普通用户的角度，那么温度是多少呢因此，对底盘风管进行改造迫在眉睫。
虽然英特尔还没有出来，发布最新的风洞散热，许多厂商一直在试图改变他们的底盘设计。例如，近期高叫2箱。它采用垂直风道设计的概念，并且散热效果很强，但价格是不容易的平易近人，不会大规模推广。由于安装不便，并联风道没有顺利推广。
38度机箱的改进设计
然而，仍有许多厂商，当38度是不可替代的，他们的目的是提高它们的性能。例如，电源的设计，在底部开有辅助风孔，等等。虽然这些设计仍然是在38度的基础上的创新。但我相信有如果需求是被市场。底盘制造商只是在等待机会。当时机成熟时，将会有许多新的空气通道底盘投放市场，届时底盘将成为真正的散热器。