汽车音频设置(汽车音频设置高中低音)

1. 汽车音频设置高中低音

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

2. 汽车音频设置高中低音怎么调

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

3. 汽车音频低音中音高音怎么设置

如果低音炮的音质太低，发出的声音太闷，且音箱有足够的空间，可以安装一个高音喇叭，没必要再装一个中音喇叭，因为功放机输出功率有限。高音喇叭安装办法如下：在低音喇叭线上，并联焊接出两根线，接高音喇叭，中间串联一个5～10微法的电解电容器就可以了，电容器的容量大小，可以根据自己的喜好选择，容量越大高音喇叭声音也就越大。

4. 汽车音频设置高中低音区别

汽车音效高中低加减不要超过三，高加一，低音加二，将整个声场往前调2-3格，

5. 汽车低中高音怎么设置

汽车高中低音设置如下：

将整个声场往前调2或3格;高中低音+-不要超过3;例如:高音+1,低音+2.

拓展资料：

人的耳朵听觉频率可以从20HZ到20KHZ。它的下端次声波和它高端超声波是听不到的。人们把20HZ到20KHZ之间的频率划分为几个区，如高中低三个区，随着人们对音乐要求不断提高，已不满足这种简单的划分。由于各个区域的习惯不同，划分标准有所不同。标准划分 16HZ-60HZ为超低音 60HZ-250HZ为低音 250HZ-2KHZ为中音 2KHZ-4KHZ为中高音 4KHZ-6KHZ为高音 6KHZ-16KHZ为超高音四分频划分 20HZ-200HZ为低音 200HZ-2KHZ为中音 2KHZ-6KHZ为中高音 5KHZ-22KHZ为超高音

6. 车子音频设置高中低音

音箱的高中低音的调试需要通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。

1、超低音20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

2、低音40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

3、中低音150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

4、中音500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

5、高音7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。注意事项：1、高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。2、就是音量不能100%全部打开，音量太大会导致失真严重，声音就不好听。3、高音对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。4、要根据听觉要求进行高中低音的设置，因为每个人对低音的要求不一样。

7. 汽车低中高音频怎么调

汽车音效只有高，中，低音三种调节，一般情况下选择中音即可。

一般调成中等就是非常不错的。汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的娱乐功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

扩展资料：

汽车音效调节介绍如下：

低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。

适当的频率下声音时透彻明亮的。高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

8. 汽车音效设置低中高音设置

1.在调音台每一路输入通道上都有一组均衡旋钮: HIGH--高频;MID--中频;LOW--低频。2.它们都称之为搁架式均衡，即中央频率是固定的。更高档调音台会有选频旋钮。3.高中低频率旋钮向左(顺时针)旋起时，对应的频段就会得到提升，反之衰减。4.一般情况下频率旋钮应在中间位置，确实需要调节时再做调节，原则不要盲目乱调。 1.车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。 2.需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

9. 汽车音响设置低音中音高音

1.前置声场扬声器的设置高音扬声器一般安装在A柱或仪表台上，也可以选择安装在车门上（多在车窗的前角部）。

中音扬声器一般安装在前门上，但需要注意的是，套装扬声器的中音、高音两个扬声器之间的间距不应超过30cm，防止产生声场定位模糊的现象。

2.后置声场扬声器的设置后置声场主要强调中低音，用来弥补前置声场中低频不够的现象，使声场具备一定的层次感和深度。多选用同轴扬声器，少数会选用套装扬声器。

3.低音扬声器低频部的设置由于低频或超低频的波长较长，人耳基本上感觉不到低频的方向性，所以常见低音扬声器布置在行李厢内，配合低音音箱使用。

10. 汽车高音和低音设置

首先我们可以在音响主机上调均衡器的自定模式，赫兹值越高就是高音，相反就是低音。照着这个模式可进行自我调节！(ฅ>ω<*ฅ)

或者我最好地建议就是去汽车专业店里面，去找里面的师傅，来专业地给你调节！这样会比自己调弄要更加稳定，也花费不了多少钱！是比较省事的方法！

但是在师傅给你调节高低音时，你最好站在旁边仔细听着，细细感觉到最符合你的音赫，再让师傅帮你确定就完成了！

11. 汽车音频设置高中低音怎么设置

可以的。

如果要分成高音、低音（中低音），可以加装二分频器，收音机出来的每一路信号经过一个分频器分频后，会得到两路信号：中低音和高音，分别接到中低音喇叭和高音喇叭就好；一般来说加装两个分频器即可，即左前门一路，右前面一路；如果你的汽车音响是四路的，一般中排使用全频或是同轴喇叭即可，不需要分频；分频器的接法：把送往前声场的左右声道的喇叭线断开，分别按分频器的接线要求接入分频器的“输入“或”INUUT“端，再从每一个分频器的分别对应接出中低音信号线、高音信号线分别接到中低音喇叭和高音喇叭。接线过程中要注意正接正，负接负，否则喇叭会有可能不同相，造成声音的混乱；分频器每一个大约在在60到150元左右，国外的知名品牌会更贵一些；如果不打算装分频器，可以在高音喇叭上串联一个0.1F到0.2F左右的电容再直接并联到中低音喇叭上就好。好处是省钱，缺点是电容值算得不准确的话，效果差一些。