车载音效快捷键(汽车自带音效怎样调)

1. 汽车自带音效怎样调

基本上的车型都应在CD机的声音设置里面,将高音和低音各加一点,中音调高2。比如高音加5-6(原则是高到不刺耳,如果加满都不刺耳就加满),将低音加2-3(大概加百分之三十或四十,但具体参数根据个人喜好而定),音质还有一定提升,别用原厂默认设置。

音乐需要有透明感觉,要有层次感觉,高音要清晰细腻,中音要饱满明亮,低音有一点节奏感就可以了。

音量不能100%全部打开,最大只能够开2/3内的音量。

因为功放都有失真,音量太大,导致失真严重,声音就不好听。扩展资料技术指标引导汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器,在选购时,要特别注意这三部分的性能。

判断音响主机的优劣,最直接的方法就是看它的技术指标。

1.输出功率:主机所标的功率绝大多数为音乐功率,在40W~60W之间,功率不能太大。

2.频率响应:人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间,因此该指标最少要达到这个数值,而且越宽越好。

3.信噪比:它是指音乐信号和噪声的比例,一般高档汽车音响都在90DB以上,该数值越大越好。

4.谐波失真(THD):该指标体现声音再现的还原度,数值越小说明还原度越高,音响效果也就越好。

2. 汽车自带音效怎样调整

EQ要配合你的音响特点和听的歌曲类型来设置;

超低音:20Hz-60Hz,在汽车音响里,这个频率段调节过多会使声音严重拖尾,听感为控制不住而混浊,过少则会使声音没有根脚而飘缈。过度提升会使音乐变得混浊不清。适当时声音有余韵而雄浑。主要是如雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。

低音:60Hz-200Hz,是声音的基础部份,其能量占整个音频能量的70%,是表现音乐风格的重要成份。适当时,低音张弛得宜,声音丰满柔和,整个车厢充满着能量感与张力,不足时声音单薄,没有能量感,感染力差。150Hz,过度提升时会使声音发闷,明亮度下降,鼻音增强。在汽车音响里,往往将中低音做得较弱,因为中低音强则将车门改装的敝端曝露了出来,因此许多调音师将低音压低以提升清晰度,但缺乏能量感,而将超低补强,这时出现低音弱,超低多而使低音听感从后面传过来或者比例明显不协调。

中低音:200Hz-500Hz,是声音的结构部分,人声的基音都位于这个位置,不足时,演唱声会被音乐淹没,声音软而无力,适当提升时会感到浑厚有力,提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬,300Hz处过度提升3-6dB,如再加上混响,则会严重影响声音的清晰度。150Hz至250Hz还是车门共振的频率段,适当衰减可以抑制车门共振而有更好的清晰度。

中音:500Hz-2KHz,包含大多数乐器的低次谐波和泛音,是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮,不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音,人声打耳朵。中频压耳应适度降低1250-2000Hz。

中高音:2KHz-5KHz,是弦乐的特征音(拉弦乐的弓与弦的摩搡声,弹拔乐的手指触弦的声音某)。不足时声音的穿透力下降,过强时会掩蔽语言音节的识别,声音过于明亮而不耐听,引起听觉疲劳。

高音:6KHz-10KHz,是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出,语言的齿音加重和音色发毛发尖。

极高音:10KHz-20KHz,合适时,三角铁和铙镲的金属感通透率高,沙槌的节奏清晰可辨,乐器的轮廓清晰可见。过少没有活生感,过度提升会使声音不自然,易烧毁高频单元,因为许多声音的谐波失真都会集中在高音域,因此适当提升即可。

3. 汽车音效如何调

1.启动车辆后,在汽车中控面板右下角的位置找到齿轮形状的符号,进入到设置界面。

2.进入到设置界面,找到位于屏幕最上方的声音和显示,点击进入。

3.进入声音和显示设置界面,往下拉动屏幕,找到高级设置,并点击进入。

4.进入声音设置界面后,选择第二个选项声音平衡,点击进入。

5.进入声音平衡设置页面后,屏幕上出现一个虚线田字格,在田字格交叉的位置有一个喇叭的形状。

6.用手指按住喇叭,并拖动喇叭的位置,就能实现对喇叭的设置。

拓展资料

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州, 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地, 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2019年4月,吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴,并正式启动主题为“科技吉利,悦行亚运”的亚运战略,标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

4. 汽车音效自定义怎么调效果好

把娱乐设置的低音调到8-9(如果低频失真就再调小些)中音调到2-3,高音调至5-6,左右均衡调到中间,前后均衡也调至中间。

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一增,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失直真的声音,再降回一些。到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音。首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分频,让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音与超低音的比例。将后声道音量调小,然后在测试超低音的相位,在小音量时改变超低音的相位180°正负反拉或在电子分音器上有0°→180°选择开关。看看那一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细致调整,一般超低音的分频点设定约80Hz-100Hz之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60Hz-90Hz。

5. 如何设置汽车音效

tune这个单词的中文意思是曲调,汽车上的tune按键就是用来调节音响系统的设置,主要可以调节音响系统的低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡和svc随速自动音量调节。

一般设置在汽车音响控制面板的右排按键处,使用之后可以让汽车的音响系统播放出不同音效的音频。最常见的用途有两种,一种是可以锁定跑调的音段,修正播放音频时的音准,另一种是用来对声乐进行特殊效果处理

6. 汽车上的音效怎么调最好

均衡器的效果没有最佳,只有自己喜欢。

本想搜索一篇合适你的关于均衡器各个频段的原理解说,却发现大多跟我一样,自己能调能说,但说的只有自己懂。所以这里简单给你说个调法吧,我也没有能力将一大堆乐器套上定律,那样你就犯晕,期望你能举一反三。

一、简单说明频段

32HZ:管理低频,你最直观的就是打击乐器,嘭啪咚嘣的那些。

我说两个极端:推向12,喇叭可能被震破;推向-12,哪怕你播放的是极品慢摇,也跟手机一样的效果。

64HZ:关于这个,我理解的就是控制32HZ滋润程度,让它声场宏大,但有些人却不希望它介入,这样32HZ频段的音质就会很清亮、清晰。

128-500HZ:主要管理人声,还管理部分管弦乐器(吹的)。越往正方向人的声音越大,这三个里面,250和500对人声作用最大。128主要参与管理声场的大小,差不多是64的延续,只是128参与了人声。

1K-4K:主要管理管弦乐器(拉、弹)

8K:主要管理管弦乐器的滋润度,但超过+4就会导致扬声器发声尖利。低于-8扬声器会显得异常闷。

16:管理整个声场的滋润度,超过+4以上扬声器就发飙。低于.....低于好多似乎看自己喜欢,不过后来我又觉得它的作用不太大,倒是8K是这作用。

二、简单说说频段之间的关系

很多人觉得均衡器是个麻烦的东西,因为调不出你想要的结果,也似乎没有上面说的那些啥频段的功能。比如想调个慢摇的,结果调出来还是乱烘烘的。想要要个说话清晰的,结果出来的效果话语浑浊。总是感觉均衡器的作用不大或没有用。

要想说明他有没有用很简单,把推子全部置于-12上,也就是全部关完。然后把你想要的几个关键推子推上去,效果就出来了。

废话一小段,说主题

上面说了它们各自的频段,就像一堆可自由变形的积木,想怎么搭就怎么搭。

举例我们要一个清晰的慢摇。节奏强烈,很有震撼力的那种。

如果要震撼,肯定要把32推上去,如果音质好、喇叭有力,可以上到+3,如果你仅仅是把这一个做调整的话,效果是不明显的。怎样才能把效果体现出来呢?

其实我们可以反着来做,就是先把所有的推子全部置于最负端,按照上面的效果,先推动32HZ 到+3,这时扬声器的声音应该是含混不清的重低音。

现在我们迫切需要所有的音质都清晰,那么把8K推到+2。是不是所有的都清晰了。

主要骨架产生了,生下来就是让他滋润了。

如果感觉立体声比较干瘪适当开一些64,大约在—10到-8之间。开启这个后会觉得立体声很宏大,但我个人更喜欢干净的鼓点,所以我一般置于-10以下。

唱歌的声音,当然均衡器全部负端也会有声音,只是很小。所以其实每个频段现在都是有声音的,即使你不开128、250、500,他也会人唱的声音。想人唱的声音大点,把这饿段都提点吧,-8以下。

如果想听到小提琴弦颤动,把1、2K提高到0左右,如果在慢摇中,最好还是让它在-5以下吧。

4K:好像管理着1、2K的声场,比1、2K稍微高一个点吧。注意,当1、2K高于0后,4K不要高于它。

8K,现前已经调好了。非常重要的一个频段,你甚至可以这样理解,32是低音,8K是高音。

16K,我也犯迷糊了,没事你推着玩玩,看有啥变化。记得说说这个频段是干啥的。

以上信息汇集,如果你的汽车比较安静,给你个听慢摇的方案,声音应该是抽丝般的震撼。

32 +2

64 -10

128 -9

250 -9

500 -10

1K -8

2K -7

4k -6

8k +2

16k +2

再看看下面的数据,听点古筝钢琴等等有点艺术细菌的东西:

32 -7(不需要强有力的鼓点)

64 -1(需要声场宏大些)

125 -1(同上)

250 -8(同上)

500 -10(同上)

1K +2(管弦乐器)

2K +2(同上)

4k -1(管理1、2K声场)

8K、16K +2(管理整个声场的清亮程度)

在看唱歌的

32 +1

64 -6

125 -5500 0

250 0(突出人声)

1K -3(突出人声)

2k -5

4K -7

8K +1

16K +1

7. 如何调汽车音效

首先请注意前后左右安装是否正确,其次是先将高音及低音调节归0,在最原始设定的情况下聆听你最喜欢的音乐(风格),最后根据此风格调适高音及低音的均衡性。

一般来说,低音取80Hz;高音取:12.5K;重低音滤波:120Hz;低音Q值:1.25;中音取:1.5K或2K。对于音乐效果较佳,不可能是最好。

人各有所好,其次,片源也有偏差。在这些数值上,让自己的耳朵听起来舒服、清晰为最好,还可适当左右选择,直到自己满意为止。理由是,一种好音响,个性是很强的(调整后效果很明显),欢喜就好

8. 汽车自带音效怎样调节

你好,这样调就可以了,要调音质的话要到均衡里面调。

9. 汽车自带音效怎样调好

1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,将高、中、低音全部置中;

2、将功放的音量全部设置在较低的位置;

3、滤波器设定设置在OFF;

4、CROSSOVER设置在较低即可。汽车音响安装注意事项:

1、安装音响主机要保证安装的稳固性,以免在使用过程中造成损坏;

2、功放需要安装在坚固的支架上,并且四周均需螺丝固定,保证其稳固;

3、汽车喇叭安装,需要注意安装位置不光要坚固,还要保证符合合理的声场位置。