前后音响设置(汽车音响前后声场设置)
1. 汽车音响前后声场设置
1.
首先,进入到cd/dvd主机的设置系统。T开头的菜单是控制高音调节。B开头的菜单是控制重低音调节。场景模式,这个可以根据个人的喜好来调节;
2.
一般有摇滚,剧场,爵士等。没有固定模式说哪个好的。也可以按下面的调节方式试试。原厂的音响建议高音 ,1中音 ,0低音 ;
3.
如果对声场要求敏感,可以将前后均衡前移一格。其中注意低音不要增加过多,过大的低频信号和动态会影响喇叭的使用寿命。
2. 汽车音响音场设置
建议调节如下：高音+3 中音-5 低音维持不动 同时将音场向前方调节一格。
依据：相比8扬声器系统，F SPORT的10扬声器在出厂设置中提现出了中频过于饱满，导致低音无弹性，量感过多的特性。因此着重在中频上进行减量处理，同样为保证声音通透，适当增加高频部分电信号。
3. 汽车音响前后声场如何调
后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，将主机音量扭大。在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大。在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
主机调试
首先打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
前声场调试
先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大。或者可以接受的最大声音即可，接下来将主机的音量关小。放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止
4. 汽车音响前后声场设置方法
1、通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
2、隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER（截止频率）来减低这种发声的几率，可以尝试将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的。
3、FILTER（滤波器设定）只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，隔音减震还是做得不错。
4、前声场调试，先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，前门中低音将会发挥最佳的状态。
5、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，截止频率（CROSSOVER）扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
5. 汽车前后音响音量调节
有一个顺口溜，f前，r后，l左，r右。
记住了这个，汽车音响音量就好调节了，fr就是前右，fl就是前左。菜单里移动点靠向哪边哪边声音就大。旋钮调节也是同理。
6. 汽车前后声场音量大小
后面音量大、前面音量小应注意是否喇叭与音箱安装时，阻抗不匹配的问题，如果阻抗不匹配长时间使用可能会缩短前面音量小的喇叭寿命。
另外匹配合理音质好。
7. 车内音响声场设置
调试方法如下：
准备工作：
1.首先将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部居中。当然左右平衡也是一样的；
2.将功放的音量(增益)设置到最低位置(min)；
3.设置3，过滤至关；
4.交叉设置为最低级别；
5.超重低音功率放大器的处理方式相同。
具体步骤如下：
步骤1:主机调试
打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度很强的碟，把音量调到一半或者五分之三的位置。这样会让低音更容易匹配前声场的中低音，更容易产生饱满的低音。
步骤2:调试前置声场
首先，我们调高CHANNEL- 1/2的增益，直到声音非常大，或者你能接受的最大声音。接下来我们调小主机的音量，放入人声碟或者低频更强的碟，然后慢慢调大主机的音量，直到比你正常听的声音略大。
步骤3:主机调试
通常主机音量增大，会有鼻音，就像感冒一样，或者发音不清，有低频时会有“嗡嗡”的尾音。这些情况被称为共振发声，影响声音的清晰度。共振会抵消声音的很多细节，减缓声音的低频，让你价值5W的音响设备变成1W的声音。
步骤4：调整背景声场
无论前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态，分频(截止频率)要调到150HZ左右。此时调大主机音量，在正常过高的音量下调大后置声场功放的增益。在前座感觉到声音从后声场出来是正确的，如果能听到，说明声音太大。
步骤5：低音调整
低音调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生翻天覆地的变化。
8. 汽车音响前后声场的设置
1、正确的调整方式是把前面的声场F和后面的声场R调整到中间位置。
2、主机是触摸屏进入设置找到音响设置。
3、在触摸屏幕的左上方有一个媒体，点击媒体就可以进入调整菜单，菜单中的前后声场均衡就可以调整放在中间位置。
4、后排音响是头枕，同时需要打开静音的开关MUTE键。
9. 汽车前后声场音量调节
调节方法:
1、先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,将高、中、低音、左右平衡全部置中
2、将功放的音量设置在低位
3、将FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4、将CROSSOVER设置完成
2.调试主机:打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音降低。
10. 汽车音响前后声场设置标准
车载功放调试步骤：
1、将前置声场的放大器通道切换功能调整到HPF位置；将前声场放大器的HPF频率点预先调谐到60-70Hz的大致位置；将前声场的增益（音量）调节到最小值；
2、调整后声场的放大器通道切换功能到HPF位置；将后声场放大器的HPF频率点预先调谐到60-70Hz的大致位置；将后声场的增益（音量）调节到最小值；
3、将超低音（SUB）汽车音响喇叭放大器的信道开关调整到LPF位置，同时将LPF频率点预调到约60-70的位置（通常LPF频率点预调到比HPF预调频点高5-10hz的位置）；如果低音扬声器具有声滤波器（一些放大器Filter单词，但含义相同）功能，Filter的频率点应调整到最低频率点，如果低音放大器具有相位调整PHASE功能，则应预调到0°位置；
4、预调谐的低音扬声器（子）汽车音频喇叭放大器的增益到最低限度；CD车音频喇叭主机音量调整到他最大的90度-95度；
5、打开放大器电源，逐渐调整前置扬声器放大器的增益，使扬声器只是出现失真停止，然后前置声场放大器的增益稍微回落到不失真，那么CD主机和前置声场放大器的匹配就调好了。