骐达发动机电脑主板(骐达发动机电脑针脚图)
1. 骐达发动机电脑针脚图
一般四角按键开关跟平时用的轻触开关和六脚开关是一个类型的东西。四脚按键开关不能够自锁但是每当按下去一次的时候，信号就会发生一次跳变。而未按下时只有两组引脚连接，按下之后就会出现4个引脚连接在一起。
2. 骐达发动机维修手册
1、发动机温度过低：汽车冷启动时，发动机的温度比较低，各部分和机油没有达到良好的工作环境和工作状态，所以发动机在加油时会有异响。
解决办法：这种情况很正常。汽车行驶一段时间后发动机温度升高，踩油门异响的问题就可以解决了。
2、发动机机油不足或者变质：如果机油缺失或长时间未换，导致机油变质，会影响其润滑效果，导致零件摩擦产生异响。
解决办法：应及时更换汽车机油。
3、汽车半轴损坏：汽车半轴损坏引起燃油阀异响的原因也有很多，包括半轴扭曲、断裂、轮齿磨损等。
解决办法：应该请专业人士到修理厂或者4s店检查维修。
4、发动机皮带松弛：如果发动机皮带松了，还会因为加油空产生异响。
解决办法：重新安装或更换发动机皮带。
5、可能是油泵或相关地方的声音或者离合器的分离轴承坏了。
解决办法：去维修店检查并维修。
6、油门线老化。
解决办法：更换油门线。
7、油门踏板之间存在机械磨损。
解决办法：去4S店检查修理。
8、离合器磨损。
解决办法：去修理店检查离合器。
9、前保险杠松动：当车辆开了几年后，保险杠容易经常碰擦，如果时间长了，会导致保险杠晃晃悠悠的，这时候出现空隙后，就容易在开车加油时出现异响。
解决办法：可以进行加固处理，一般修理厂都能处理的。
10、车门限位器异响：车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响。
解决办法：需要涂抹一些与车门合页同样的润滑脂。
3. 骐达发动机图片详解
老款骐达，基本上发动机都是缸内直喷的。
骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。
它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
4. 骐达发动机零部件名称图解
一、 常见故障维修方法 1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。
原因：制冷剂全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。
原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。
原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。
排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。
原因：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。
排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 7、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低（≤0.05MPa），停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。
原因：膨胀阀冰堵。
排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 8、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。
原因：膨胀阀失效。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞，这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出 10、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。 原因：空调系统内有空气混入。 排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。二、 空调系统的维护保养 1、空调系统常用参数制冷剂：HFC—134a制冷剂加注量：380g±10%压缩机冷冻润滑油:专用PAG润滑油.系统真空度：真空表压≥740mmHg低压压力0.1～0.2MPa 2、 维护保养①在冬季,汽车空调系统停止运行时,空调系统也应定期每两周起动工作5min以上。②应经常检查冷凝器表面是否清洁，有无杂物和泥土附在冷凝器表面，用水进行清洗，应注意不要损伤冷凝器翅片。③空调箱中的过滤网应第周拆卸后进行清洗，蒸发器芯体应第一年在专业维修站进行拆卸清洗。④应定期到专业维修站调校压缩机皮带张力。三、 空调系统维修后的性能检测步骤 1、安装修理完成后进行外观检查，须说明的是修理后的汽车空调在保温性能、车内气流分布、温度差异等都不用检测，检测时是用压力表阀测量其高、低压力值和用温主计测量空调的出风口温度。 2、 首先将使用专用加注机或真空泵、表阀与系统相连。 3、系统抽真空，真空度达到真空表压≥740mmHg（用2L的真空泵抽20min以上），高压端和低压端同时抽真空。 4、系统保压5min，如表针无变化说明系统无泄漏，可进行下一步操作，如表针有明显变化说明系统有泄漏点，找出漏点进行处理，然后进行上步操作。 5、从低压加注端加注制冷剂HFC—134a，380g±10%。 6、卸下高压端，起动发动机和空调系统，控制发动机转速在3500r/min，空调系统工作2min后将连接管子内的冷制剂吸入系统中。 7、测量出风口温度8～12℃。 8、拆下连接管装上防尘盖。
5. 日产骐达发动机ecu针脚图
对于日产新骐达这款车型，在变速箱挡把上配备Sport按钮，是为了提升车辆加速性能以及动态响应的。一般来说，日系车型配备的这个按钮只是电脑ECU将档位自动降低（降低1-2个档位），而其发动机喷油量（实际动力输出）并没有实质变化。
6. 骐达发动机机脚
1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；更换机脚胶即可；
2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大；更换或检修相关部件即可；
3、“敲缸”异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。添加润滑油即可。
7. 骐达发动机电脑板故障
故障码p0011解决方法如下：输入来自发动机控制模块（ECM）的指令。通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度。并通过一系列操作以确保气门在最佳时间打开和关闭。
1.p0011故障码产生原因：原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
2.p0011故障码定义:凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电子控制单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。