activator设置推荐(actuator配置)
1. actuator配置
随着时代的变化，很多工业设备也在不断的变化着，比如伺服电动缸就在逐步取代着传统的液压缸和气缸……很多初次了解伺服电动缸的朋友对伺服电动缸还存在着很多不解，接下来东莞伺服电动缸厂家广宏就为大家简单介绍一下伺服电动缸！
伺服电动缸在国内的运用已经有一段时间了，和大多数工业设备一样，伺服电动缸同样有着很多的别名，如电动缸，电缸，电动推杆……当然这些称呼都是同一样。
伺服电动缸可以简单的看成是电机和缸体的结合。这里的电机可以是直流电机，交流电机，可以是伺服电机，可以是步进电机。现市场上大部分都是用伺服电机来电机电机，惟一的不足就是价格比传统的液压缸和气缸要贵得多，随着国家就环保的注视，很多厂家都开始选择伺服电动缸。
东莞伺服电动缸厂家为您介绍伺服电动缸的优点
伺服电动缸的优点有很多，主要体现在维护的成本、配置的灵活和其本身的特点。
1、伺服电动缸的维护成本很低。
简单来讲伺服电动缸在工作中只需要定期的注入润滑油即可，基本无需更换内部零部件。就是这一特点伺服电动缸就比传统的液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。
2、伺服电动缸配置的灵活性。
就如上文所说伺服电动缸可以选择搭配伺服电机、步进电机、交流电机、直流电机，再者伺服电机的安装方式也十分灵活，可以选择的安装方法包括前法兰、后法兰、侧面法兰、尾部铰接、耳轴等安装方式……
3、伺服电动的本身特点
伺服电动缸的本身特点包括低噪音、节能、干净、高刚性、抗冲击力、超长寿命、操作维护简单。
其次伺服电动缸可以在恶劣环境下无故障，防护等级可以达到IP66。长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度定位，运动平稳，低噪音。所以可以广泛的应用在造纸行业，化工行业，汽车行业，电子行业，机械自动化行业，焊接行业等。
2. actuator control
P2119故障码，适用于所有汽车制造商，意思是节气门执行器控制节气门体范围/性能(Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
3. ACTUATOR
简要用一张图来说明吧。
automobile是有车轮的、自带动力的机动车，是motor vehicle的一种。虽然常常翻译成汽车，但主要指乘用车passenger car。automobile书面语用得较多，其简称auto口语中用得较多。注意，中文中的汽车有时候指机动车辆，有时候指乘用车，我们说中国是全球第一大汽车市场，指的就是motor vehicle。
motor vehicle机动车辆，又叫road vehicle公路车辆，是区别于火车或有轨电车的无轨车辆。主要包含乘用车和商用车，此外还有摩托车Motorcycle，工程车辆engineering vehicle，特种车辆special vehicle。
vehicle是车辆，包含有轨无轨。所以大学里的车辆工程专业，要再细分，是做机动车的，还是轨道交通的。
motor主要是指发动机，有时候也可以指代机动车。汽车厂商的名称中，一般都会用motor，比如General Motors通用，SAIC Motor上汽，BMW宝马中的M。
4. actuator force
阀位反馈习惯上用 ZT 表示，对于压力调节阀可以用ZTP-101表示。
FIRST LETTER 首字符
MEASURED OR INITIATING VARIABLE 测量变量或初变量 MODIFIER 扩展含义
A ANALYSIS 分析
B BURNER FLAME 烧嘴火焰
C
D DIFFERENTIAL 差值
E VOLTAGE(EMF) 电压
F FLOW RATE 流量 RATIO(FRACTION_) 比率
G
H HAND(MANUALLY INITIATED) 手动
I CURRENT(ELECTRICAL) 电流
J POWER 功率 SCAN 扫描
K TIME OR TIME-SCHEDULE 时间或时间表
L LEVEL 液位
M MOMENTARY 瞬时值
N
O
P PRESSURE OR VACUUM 压力或真空度
Q QUANTITY 数量 INTEGRATE OR TOTALIZE 集中或累积
R RADIOACTIVITY 射线
S SPEED OR FREQUENCY 速度或频率 SAFETY 安全
T TEMPERATURE 温度
U MULTIVARIABLE 多变量
V VIBRATION 振动
W WEIGHT OR FORCE 重量或力
X UNCLASSIFIED 未分类 X-AXIS X轴
Y EVENT,STATE OR PRESENCE 事件状态 Y-AXIS Y轴
Z POSITION 位置 Z-AXIS Z轴
SUCCEEDING LETTERS 后序字符
READOUT OR PASSIVE FUNCTION 读出或其它功能 OUTPUT FUNCTION 输出功能 MODIFIER 扩展含义
A ALARM 报警
B
C CONTROL 调节
D
E PRIMARY ELEMENT 一次元件
F
G GLASS VIEWING DEVICE 玻璃
H HIGH 高
I INDICATE 指示
J
K CONTROL STATION 控制站
L LIGHT(PILOT) 长明灯（导向） LOW 低
M MIDDLE OR INTERMEDIATE 中部或中央
N
O ORIFICE (RESTRICTION) 限流孔板
P POINT(TEST) CONNECTION 点（测试连接）
Q INTEGRATE OR TOTALIZE 积分或累积
R RECORD OR PRINT 记录或打印
S SWITCH 开关
T TRANSMIT 变送器
U MULTI FUNCTION 多功能 MULTI FUNCTION 多功能 MULTI FUNCTION 多功能
V VALVE,DAMPER,OR LOUVER 阀、阻尼器或排气孔
W WELL 套
X UNCLASSIFIED 未划分 UNCLASSIFIED 未划分 UNCLASSIFIED 未划分
Y RELAYH OR COMPUTE 继电器或计算
Z DRIVE,ACTUATE OR UNCLASSIFIED FINAL CONTROL ELEMENT 驱动、执行或未划分的终端控制系统
5. actuator中文
1.4故障码适用车型： 马自达
故障码：P1100
中文含义：空气流量（MAF）传感器 - 间歇
英文含义：Mass Air Flow (MAF) Sensor - Intermittent
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。故障原因包括MAF传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.3故障码适用车型： 迷你
故障码：P1100
中文含义：加热氧传感器1 - 燃油切断后慢响应
英文含义：Heated Oxygen Sensor 1 - Slow Response After Fuel Cut-off
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。
3.2故障码适用车型： 路虎
故障码：P1100
中文含义：空气流量（MAF）传感器 - 电路故障
英文含义：Mass Air Flow (MAF) Sensor - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。
4.1故障码适用车型： 起亚
故障码：P1100
中文含义：歧管绝对压力（MAP）的传感器 - 对于EGR系统 - 电路故障
英文含义：Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor - For EGR System - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：
5.0故障码适用车型： 萨博(9-2X)
故障码：P1100
中文含义：起动机信号 - 电路故障
英文含义：Starter Signal - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。
6.故障码适用车型： 福特，水星，林肯
故障码：P1100
中文含义：空气流量（MAF）传感器 - 电路间歇
英文含义：Mass Air Flow (MAF) Sensor - Circuit Intermittent
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。
7.故障码适用车型： 现代
故障码：P1100
中文含义：歧管绝对压力（MAP）传感器 - 对于EGR系统 - 电路故障
英文含义：Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor - For EGR System - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。故障原因包括MAP传感器信号电路故障，MAP传感器真空管路阻塞，MAP传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
8.故障码适用车型：沃尔沃
故障码：P1100
中文含义：外部空气温度传感器 - 范围/性能
英文含义：Outside Air Temperature Sensor - Range/Performance
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：外部空气温度传感器的作用是将外部空气温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助发动机实现最佳空燃比。 9.故障码适用车型： 斯巴鲁
故障码：P1100
中文含义：起动机信号 - 电路故障
英文含义：Starter Signal - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：动力总成控制模块（PCM）在CCM自检时检测到起动机开关信号难以预料的低电压。建议检查启动机。 10.故障码适用车型： 捷豹
故障码：P1100
中文含义：空气流量（MAF）传感器 - 间歇信号
英文含义：Mass Air Flow Sensor - Intermittent Signal
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 11.故障码适用车型： 宝马
故障码：P1100
中文含义：空气流量（MAF）传感器 - 高输入
英文含义：Mass Air Flow Sensor - High Input
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 1
2.故障码适用车型： 奥迪，大众
故障码：P1100
中文含义：加热氧传感器 - 加热器输出太低 （第1排，传感器2）
英文含义：Heated Oxygen Sensor 2 - Heater Output Too Low (Bank 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 1
3.故障码适用车型： 丰田，凌志
故障码：P1100
中文含义：大气压力（BARO）传感器 - 电路故障
英文含义：Barometric Pressure Sensor - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制模块（PCM）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。故障原因包括大气压力传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。故障原因包括燃油压力控制阀控制电路故障，燃油压力控制阀本身故障，电子控制模块（ECM或PCM）故障等。 1
4.故障码适用车型： 三菱，长丰
故障码：P1100
中文含义：进气歧管空气控制执行器位置传感器 - 电路故障
英文含义：Intake Manifold Air Control Actuator Position Sensor - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。故障原因包括进气歧管空气控制执行器位置传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。