分模的快捷键(分模器怎么用)
1. 分模器怎么用
一般的模具是分成几部分的：两箱模，三箱模等，这是由于所铸模具的外形和内腔结构决定的，为了能造出沙型并使木模被取出时不破坏沙型，我们要选择一个或多个切面积最大的平面从而使木模顺利的从沙型中被取出，这些切面就是分形面，而在分形面处分形就叫分模了。
不知道这么解释你听不听得懂。要是有图看看就非常直观了 呵呵 分模的目的就是让做沙型的时候放进去的木模能顺利取出来还不伤害已经做好的沙型。这么说你该明白了吧 你是学机械的吗？分模的问题一般只有学机械制造的才涉及
2. 模具分模用什么软件
模流分析（moldflow）这个概念源自与台湾那边的叫法，实际上就是指运用数据模拟软件，通过电脑完成注塑成型的模拟仿真，模拟模具注塑的过程，得出一些数据结果，通过这些结果对模具的方案可行性进行评估，完善模具设计方案及产品设计方案，塑胶模具常用软件有Moldflow、Moldex3D等，而铝合金压铸比较常见的有PROCAST、FLOW3D等。
3. 模型分模器
模型集成
模型集成有两类广泛的议题，即结构 (scheme) 集成和过程(process)或求解器的集成。结构集成指合并两个模型的体系以创立一个新模型，过 程集成指求解过程的连接；简单地可理解为一个模型的输入是另一个模型 的输出。
4. 模具分模用什么软件好
肯定是UGUG属于高端三维软件，UG可以集设计、加工、编程及分析与一体化，尤其在模具及加工编程方面比较突出，UG设计为全参+半参设计
5. 模具如何分模
把模具清理干净后，涂好润滑油，在分模又快又省力。
6. 分模器怎么用视频教程
汽车行业应用的最广泛的就是CATIA了。CATIA曲面功能很强大。这也是其他三维软件所不具备的。至于学习难易程度，也都差不
多，软件本身不难掌握，关键在于产品设计思路。至于选择学习哪个软件，要考虑到你要从事的什么行业。
如果是产品设计的话用proe的好点。假如你是做模具设计或编程我觉的用UG要好点。UG分模，拆电极熟练了速度很快，还有就是ug外挂
技术很成熟了，拆电极到出图出物料单都自动化了。模具设计主推UG。原因有UG的推广度高。软件更新快，可能有人要说了软件更新快
学都来不及。更新快说明 软件公司 有资金有实力。学一个版本就好了比如4.0的。虽然有5.0的，但大多数厂软件没更新，还有就是电脑
硬件跟不上。UG模具库资料齐全，常用的有龙记牌模具库。UG主要适合于大型的汽车、飞机厂建立复杂的数模，而PRO/E主要适合于中小企业快速建立较为简单的数模。
答主一直在汽车设计行业，用了CATIA十多年了，接下来谈下CATIA软件相关学习。
1.首先CATIA很重要。
经常有人老生常谈，CATIA只是门工具，其实这是人云亦云的误区。
尤其是汽车行业，几乎每家车企。设计公司。零部件公司都使用CATIA 。当然少数美系车企也同时使用UG。
所以，在汽车行业从事汽车技术相关工作，CATIA是必备，即使不亲自去做设计，也得会使用CATIA看看数模。
2.接下来我来谈下CATIA的学习，一定要精，不要贪多。
其实汽车设计工作，常用的模块就那么几个，实体模块，创成式模块，装配模块，工程图，其次，如果有余力，在学习下DMU。足以满足设计工作的百分之九十五以上的工作需求。
3.CATIA学好后的待遇。以汽车行业的设计工程师为例，掌握CATIA的软件基础上，在具备汽车行业的某个专业知识和经验，在长三角地区，待遇基本十万起，稍微有些经验目前已经在十五万到二十五之间。
对于网上目前充斥大量重复性的catia学习资料，浪费了大家的宝贵精力，我业余时间也整理一套免费的CATIA视频教程，大家有需要的直接私信给我获取下载链接。
笔者就职于世界五百强车企，从事汽车设计工作，对汽车行业有独到的见解，希望我的声音
能为大家带来不同的见解，老杨每天致力于为帮助网友解疑答惑，越分享越快乐，我是老杨聊汽车。（加微信qifei1799,qq1011852705号，提“老杨”就可以获取汽车行业资讯和catia视频精品一套等汽车技术资料。）
7. 分模用什么软件好
呵呵，这两个软件我都用过。
简单说来，moldex的建模如流道、运水等是在犀牛软件里完成的，moldflow则自带建模；在solver方面，moldflow一直是中面和双面的老大，无人能撼其地位，算法也较完善，但3d的速度远远没有moldex3d快（默认moldflow不加惯性项，moldex3d默认有惯性项），至于后处理，大致都差不多。话又说回来，软件是死的，人是活的，至于模拟的准确度，在很大程度上依赖于人的素质，呵呵。