美国无人机交付困难

15日，美国政府提出了一项关于小型无人机使用的系列规章草案，并对无人机的飞行时间、高度、速度和用户提出了一些要求，虽然该草案将在2至3年内完成，但一些公司或消费者交付无人机的愿望将丧失。

检验和试验

美国联邦航空局发布的草案要求，如果一个运营商想要使用小型无人机，它必须通过该机构建立的知识测试并接受联邦安全检查。联邦航空管理局定义了重量小于25公斤的无人机的草案。

草案还规定，小型无人驾驶飞机只能在白天飞行，必须随时保持在操作者的视线。此外，当无人机飞行，从任何机场的距离不能少于8公里。根据这些规定，一些企业使用无人机车辆送快递或外卖计划似乎失去了。

该草案还禁止飞行无人机越过人群，要求无人机的速度不应超过每小时160公里，高度小于150米。

Michael Huerta，美国联邦航空局官员说：我们试图体现在这些法规的灵活性：同时维持目前的航空安全水平，我们应避免设置不当的法规阻碍了这一新兴产业的发展。

Although a series of UAV restrictions have been put forward in the draft, commercial UAVs still have wide application prospects in agriculture, search and rescue, construction and other fields, such as aerial photography, mapping and crop monitoring.In addition, the UAV can be used to check cell phone signals to launch base stations, bridges, or other high-rise buildings.

虽然无人机在许多领域有广阔的前景，但也有人担心这种无人驾驶飞机的安全性，包括无人驾驶飞机，以及飞机探测和躲避其他车辆的能力有限。

此外，有些人担心，无人机与遥控器之间的连接可能被切断，导致失去控制和电力或其他物体的损失。

美联社报道了在树上或建筑物中经常发生无人驾驶飞机（UAV）卡事件。上个月，一架无人机失去控制，飞过白宫围墙，落在了白宫的草坪上。保安人员没有时间阻止它。