如何减少农村地区拖拉机的运输成本
最近，刘强东创办的京东，在谈到博鳌论坛。当农村电商说，农村手扶拖拉机也可以加入物流系统，并且可以利用现有的农村运输手段。刘强东的这句话指出了当前农村电子商务的现状，特别是物流，相对于城镇，农村物流是难搞的，不是技术上的困难或其他，它在成本消化难难。
从长远来看，这个问题最终会得到解决，随着农村电子商务的发展，单个村庄的订单数量必然会增加，单一配送的成本自然会越来越薄，足以消化。
但目前，如何最大限度地降低配送成本是农村物流发展的首要问题。
从街道实际经验出发，利用现有的农村物流体系，取消合理的规划路线，利用村服务站。
农村有各种各样的物流渠道。另一方面，如何解决目前农村地区的物流问题，但这些渠道是分散的、隐蔽的、不系统的。因此，没有统一的规定，必须因地制宜，从具体的方面入手。
我们现在使用的第三方物流渠道是城乡公共交通，每天从县城到镇上都有几辆班车。这些车辆非常齐全，有足够的空间运载货物，它们被用作城乡交通的方式。价格和交接已经建立，是最好的物流渠道。
城乡公共交通最大的优点是成本低。在我们目前的做法中，一个大型的布袋快递，一个小镇只要4元，长途5元，每件2元。配送速度也快，早上的第一班车送出去，基本上早饭前可以。
唯一的问题是城乡公交线路是固定的，不是特别灵活的，有些线路沿线的其他点不需要转移。
也有商人在城镇做生意，也是一个良好的物流渠道。
我们有一个站长，有家水果店，新鲜水果特别重要，所以他每天都会到城里买东西，而且时间是固定的，要尽快去摘。
他也喜欢抢，货不费多大力气，钱补贴不说，可以获得更好的人气，对自己的生意也有很大的好处。
还有一种运送货物的方式，这是一般人所期望的。此外，我们有一个服务站，位于一个高山山村，而且站长仍然是残疾人，行动不是很方便。
这里的快递怎么样村里的孩子每天都去山上上学，孩子们放学后把他们带回家。
总之，农村电子商务物流是一个问题，但不是一个解决办法，要相信农民的智慧，相信高手在民间。