中国铁路启动660亿大动车组采购
7月15日，中国铁路总公司中国铁路建设投资公司宣布6招标公告动车组购买351动车组。总的购买价约为660亿元，创造了一个新的单子弹列车购买规模，其中，每小时350公里的长度为228，时速250公里是123。盛光祖，中国铁总经理，此前曾透露，今年的设备采购将达到1500亿元，因此招标下半年将是一个新的高。
赵建，北京交通大学经济管理学院的教授，分析了界面新闻。他说，此次招标总额应该在今年下半年完成，主要是因为目前的生产能力是足够大的。此外，招标、投标的时速350公里动车组数量远远大于每小时250公里的动车组，赵建认为这是目前的状态和开放的铁路线为主，自去年年底以来更开放，每小时超过300公里的动车组需要更多的。
招标、Zhongche子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司可能通过竞争性谈判或协商一个三项目来源。
在南车青岛四方机车车辆股份有限公司、股份有限公司长春轨道客车时速250公里动车组（高山，20列）潜在供应商的项目只有两个条件，长春轨道客车时速分别为350公里、股份有限公司（共20高寒动车组、列）项目，时速250公里动车组（冷。总共只有5个栏目）潜在供应商项目。
其他三个电动车组项目，时速350公里动车组采购项目（共12个），动车组采购项目时速350公里（共196个），动车组采购项目时速250公里（共98个），处于招投标阶段。
根据7月9日发布的数据，今年上半年铁路旅客人数增加了1亿100万人，比去年同期增长了9.1%。高速动车组客流十分强劲，今年上半年，铁路动车组日均发送旅客达到290万人次，对铁路旅客运输总量占43.7%。
由于原铁道部从2004开始招标动车组，动车组采购经历了两次高潮，但723事故发生后，从2011到2012的动车组招标几乎陷入瘫痪，2011年度，中国南车只有40列订单从铁道部，列没有更多的北方和南方车的动车组订单不是几百，而2012年度招标动车组，动车组招标停滞。招标信息显示，中国铁路始终无法突破单一购买动车组350列。
为了加速拓展国际市场，中国铁路国际（美国）有限公司正式成立于上个月，公司的注册资本为1000万美元。据悉，美国公司是中国铁路国际有限公司在去年年底成立的子公司，并共同出资由中国铁路和铁路基础设施和汽车企业在中国。
据中铁公布的最新数据，今年上半年，全国铁路旅客人数达到12亿1700万人，同比增长9.1%，大量新线路和长期客流增长使铁路车辆在近段时间内运行很快。
但铁路货运形势更加严峻，因为传统的大型煤炭、焦炭、铁矿石和其他水货和货运量差，铁路的货运量上半年完成13.77吨，扩张到9.7%的负增长率。然而，在加快铁路货运改革的形势下，今年的上半年，铁路快递发送981万吨零散货物的能力，是去年的115倍。
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