今天，刘洋副总统，一个快淋漓的副总裁，在Uber的网站——告诉记者；mdash；旧金山湾地区参加科技研讨会：我们真的没有复制Uber。她说，当我国的缔造者开始叫车，我们不知道世界上有尤伯杯有趣的是，她并没有明确的创始人曾经下降或快速。

在她的嘴里，有一个几乎和尤伯杯一样的初创公司，刚刚搬到天安门大街。

当时，我们的开国元勋们准备离开天安门，但他们发现，他们找不到车。但事实上，他认为必须要有很多车在附近，但出租车司机不知道，有一个人谁需要一辆车来了。作为一个结果，他想创造供给，这样一个汽车应用调和出租车需求之间的不平衡。

这是一个美丽的故事，只是有点熟悉吗

六月，Uber是在他五岁生日，和创始人，TravisKalanick解释了他创业的灵感。

Ldquo；当我来到了埃菲尔铁塔的GarrettCamp（另一位创始人尤伯杯），我无法把汽车无处不在。营问我：'，岂不是很好，如果你可以如果你把你的手机叫车吗；

然而，在生日派对之夜的故事是黑色的：外国媒体记者说，尤伯杯的创业故事也是一个新闻发布会，而埃菲尔铁塔是最浪漫的版本。

如此类似的故事是否属实，我个人很难确定，但如果市场占有率，我不得不承认，在中国做的速度比更成功的步伐更快。

根据今年早些时候的报告，易关智库发布了一份报告。月，中国专用汽车服务活动。在第一个地方的用户数占86.2%，而Uber的仅占16.8%。根据CNIT发布的另一份报告（中国IT研究中心），在今年2015年6月，滴车（包括一号车）对中国的特殊车辆服务订单的市场份额占80.2%，第二最好步服务订单仅占11.5%的市场份额。

柳树似乎在中国本土的快速下降可以获得这个份额，技术创新的定位可能是由于这种创新的主要表现是不同于Uber模式发送一个单一的，快点决定让出租车司机抢单模式，显然给出租车司机一个更大的自由度，更与中国人的思维习惯。

为了防止出租车司机拒绝接受更糟的订单，他们还创建了一个计数系统来计算司机的信用评分，当快速司机完成一个不良订单时，他们会得到相应的分数，累积分数将增加他们下次获得良好订单的机会。

事实上，下降的增长到现在的故事；天安门；故事不是那么重要。但是谁有机会看到创始人或快速下降，我大声地告诉他：在长安街的天安门，在长安街叫了一辆出租车，不是因为出租车司机可以不能准确地认识一个人需要一辆车来了，但因为没有出租车司机停下来，但不允许出租车空。


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