最大的港口在希腊出售：中国最大的航运公司准备接盘
最新进展已在比雷埃夫斯的希腊港口一波私有化问题，及其结合招投标是在12月21日提交。据华尔街日报报道，12月17日，中国远洋运输（集团）公司（以下简称中远），在APM码头荷兰集装箱码头运营商，和菲律宾国际集装箱码头服务有限公司（ICT）参与投标。
资产重组，希腊政府将出售在比雷埃夫斯港67%的股份，包括出售成功后立即出价51%，剩下的16.7%将在5年内投资的形式转让港口基础设施建设，根据路透社的报告，投资额为3亿欧元（约合21亿1100万元）；。
据华尔街日报援引知情人士的消息称，约7亿欧元的港口销售收益（约49亿2500万元人民币），其中包括比雷埃夫斯港口基础设施建设投资3亿欧元在接下来的5年里，比雷埃夫斯港口管理局目前价值3亿5700万欧元（约合人民币25亿1200万元）。
已经3次推迟今年10月30日的最后期限，或因希腊大选。Stergios Pitsiorlas，对希腊国有资产私有化的导演，告诉华尔街日报，希腊政府正全速，和最后期限会实现的。
2014，希腊政府同意出售港口，中远集团在国际急救援助事务四其他投标人，但希腊左翼反对党联盟党赢得2015年1月大选，内阁将港口民营化业务叫停重启今年5月中旬为止，长达一年的延迟使潜在的投资者和其国际债权人。港口美国和utilico新兴市场英国退出申办今年五月。
2008、中远集团下属的中远物流太平洋有限公司（以下简称中远太平洋）Greek港集装箱码头，比雷埃夫斯港2号和3号码头35年特许经营权。
Pitsiorlas说，尽管比雷埃夫斯港的中远上占有一席之地，但这并不意味着交易已经板上钉钉，评标将仍将是公开和透明的。
比雷埃夫斯港在东欧火车去年开业，联通欧亚海洋和陆地之间，在中国丝绸之路经济带建设中的重要地位。此前有媒体报道称，未来比雷埃夫斯将成为一个枢纽连接非洲和欧洲，为了避免船舶必须接近直布罗陀海峡将到达鹿特丹或汉堡，这是一个新的海上丝绸之路是中国欧洲和Balkans建立的重要一步。
根据IHS海事海事新闻网360报道，自2008以来，中远太平洋接手比雷埃夫斯港两端口的操作，通过港口货运量增长了8倍。
据中远太平洋2014年3月底发布的报道，中远太平洋码头在比雷埃夫斯的营业收入达1亿7800万美元，比去年同期增长14.8%，同期，比雷埃夫斯港吞吐量300万标箱，比去年同期增长18.5%。
此前，中远太平洋表示，中远太平洋将投资2亿3000万欧元（约合人民币16亿1800万元）比雷埃夫斯港扩建，包括增加2号墩的操作能力，与3墩西部建设。扩建工程已由希腊议会2014年底批准批准生效。
中远太平洋是中远集团的子公司，在世界第四大集装箱码头运营商，在world.cosco集团第四大集装箱租赁公司成立于1961年4月27日，目前已成为一个跨国商业集团的主要业务是航运、物流码头和船舶修理。中远航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口。
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