驾驶学校心脏插头7网友在线学习驾照安全吗
今天，国家公安厅转发交通部、交通部关于《机动车驾驶员培训与考试制度改革意见》的公告。这些意见可以归纳为以下几点：
（1）驾驶执照可以是自学的，可以用自己的车进行驾驶。
（2）驾驶学校将按时收费。
（3）在没有老排队的情况下建立更多的社会考试室。
（4）考试不再在驾校，考试时间和检查室可自主选择。
事实上，今年四月，传出消息，中国驾照考试将结束驾驶考试一些测试，独立，自Zikao 驾驶考试是大势所趋。
今天，新浪新闻发布会调查；你会选择做一个自我教驾照还是去驾驶学校。10, 19年底，超过1万4000的网民参与了调查。结果显示，73.3%的网友选择学习自己，20.4%的人选择去学校，认为有特定的地点和特定的安全教练。
驾照可以自己，而不是开车；痛苦，是否意味着驾驶考试更容易
自查试点，哪个城市有条件
该《意见》建议，试行小客车驾驶员自学，在试点条件下，非营运小客车驾驶员学会直接试验。省市没有规定试点项目。
据《青岛日报》六月报道，青岛已被确定为全国驾驶员自学考试的城市之一，同青岛、宁波、天津、厦门等5个城市的试点相同。
广东省公安交通管理局在今年七月也表示，9月1日，广东省机动车驾驶证考试费，由原来的一次性费用根据负责考试科目进行调整，并称这是未来实现自主和遥控驾驶测试的测试为铺平道路的方式；。
今年四月，官方首次提出直接；自学考试；后评论说，中国最后的驾驶测试和国际标准。在许多国家，驾照不是强制性的学校，一般可以独立候选人，然后选择驾驶学校或私人教练。
以澳大利亚为例，一位获得澳大利亚驾照的朋友介绍给了新闻极客。澳大利亚各州并不完全一样。政策一直在变化，但一般情况下驾照可以自己去考试。初学者可以选择开着教练，了解情况，可以做驾照两年以上，没有不良驾驶记录的人陪练。
美国还允许自学考试获得驾照。第一，网上报名、预约考试，考试和笔试可为实际拿到驾照，只要一个人有正式驾照在身边。当然，人们会问的人找到自己的大无人平坦的地面，然后从实践等方面出发，直把基本动作和逆转。
拿驾照和花更少的时间会比较便宜吗
通过驾照的人都知道这是一个花费时间和金钱的过程。
新浪网的新闻进行的一项调查显示，1万4000的网民参与了调查，50.6%的网友花了3000元到6000元的驾驶执照，31.3%的人花费超过6000元，只有18.1%的用户花了不到3000元，对增发价格，大约每小时100-150元。
在这方面，一些网友说他们羡慕美国的司机，从理论考试到驾照，在美国2个月前和之后的低成本只有10.5美元。
在价格上，世界的标准是不同的，新加坡和日本是最昂贵的驾照之一。在新加坡，为了30节课（400元/天），为了参加路考，轻型健身车的费用超过了1万元。
在网友的提问中，有1个月的驾照快了一年多，也有北京网友说，昨晚的速成班，只过了11天就通过了考试。
在韩国，2011开始简化驾驶考试，在学校学习13个小时，他们能通过考试仅仅是一两天。因此，今年，我们还掀起了给韩国的驾照和韩国的潮流；
在其他可以自己学习的国家，驾驶执照有时很长，例如，在澳大利亚正式许可之前和之后，至少需要两年半的时间。
试试直接测试，费用和时间会如何变化意见提出，改变驾驶培训机构预先接受的全部培训费用模式，实行培训时间收费、培训前支付培训时间的措施。
驾驶学校还开着吗教练会失业吗
自，驾驶考试；；让学生掌握驾驶缰绳的本质；，导致学生的学习机会，请客送礼，贿赂；教练；潜规则的特权将导致寻租和腐败，这就是为什么目前的驾驶考试系统由社会批评。
意见提出，学员自主预约培训期间，教练员的自主选择，和支付方式的自主选择放在意见提出，引导学生分为学科和交叉驾驶培训机构参加培训考试预约服务。一个统一的平台，将设立，考生可以自主选择考试时间和考试地点，并改变由驾驶培训机构的资格。
Fan Li，对中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任说，这些措施不仅方便群众，而且可以提高驾驶学校的质量，如果做得好，提高考试的完整性。
那么，驾驶学校还开着吗教练会失业吗
业内人士表示，随着先学会支付试点，驾校门店经营可能会被淘汰。
羊城晚报这一年的调查发现，在直接自测试珠江三角洲的背景下已经开始推动转型，该线不再对外招生，开始实践平台。一些驾校陪练课甚至开发了APP，为用户打车APP驾驶室，驾驶员可以选择最亲密的伙伴。
教练员的工资一般与学生人数挂钩，然后，驾驶执照后，教练员的收入是否会受到影响
在成都驾驶教练曾对媒体说，在他看来，人会开车也不总是能教人开车。Ldquo；我们都做了一个特别的教练证书考试。考试理论应该携带一本1厘米厚，而实际操作中，除了要教学项目，也是检验行动的其他细节，比驾照更严格。
教练说，即使到驾校学习开车，合格率也只有六或七，新车，最直接的就是抓点，这些都不会让人知道。如果一般司机都是教的，他们不太了解考试，而且费率会更低。
在英国，将有私人驾驶教练、广告牌、报纸等媒体，提供合作伙伴服务。
一旦驾驶执照、直接自我测试、驾驶汽车登陆、打破垄断，渠道会更加多元化，市场可能会更受欢迎。
没有驾驶和自学你怎么区分
学生和教练都可能o2o实现自我的形式：车辆——新手；mdash；双方同意的价格和时间mdash；mdash；固定在某个地方遇见mdash；mdash；mdash mdash；教学实践；支付。
然而，目前的做法是一种市场行为，或属于驱动服务，没有明确的标准。羊城晚报的调查发现，除了正规的驾驶学校的教练车，有很多教练用私家车充当教练车，他们也没有相关资质，但还是对外揽客的陪练。
在监管缺口的陪练和如何规范行业
自我学习简单，但现实世界是非常复杂的。按照实施条例的道路交通安全法规定）：学习开车上路，应以公安机关交通管理部门应当按照指定路线使用和时间；教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。
所以问题是如何区分开车与否；如果这两个条件不存在，自习、自习或私人在空旷地或道路上的训练都是严重的交通违法行为，即使他们涉嫌无证驾驶，也会面临被拘留的危险。
另外，如何满足汽车的要求和教练的要求呢
谁能当汽车跟踪员据认为，自学人员在学校驾驶中有道路交通安全违法行为或造成交通事故，驾驶员依法负责。
客车的问题也很难，目前所有的教练，都集中在学校，学习亲戚，为了陪练买车并不现实。据青岛日报报道，一辆私家车可以作为教练。
意见还提到，根据严格的管理和安全保障，制定自驾管理系统、车辆引导的条件下，训练时间划定路线，交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等。2018，在所有方面的标准体系应实施演替。
它会使更多的道路杀手
截止到10年底，新浪网上有3万3000多网民，从评论中，大部分网友为自学考试直接加分，认为这是民生之本，人性化，好！但也有网友担心，也在羊羊毛上；。
据联合国称，每年道路交通事故造成125万人死亡。新闻极客搜查了各国的驾驶执照制度，发现简单的程序并不代表简单的检查。考试的困难往往与交通事故的发生率成反比。
虽然不是强制性的驱动，驱动测试要求在澳大利亚仍然是非常严格的。据报道，澳大利亚轻证分为各种各样的学生（学生证）、驾驶证（临时licence1）1临时许可证，临时许可证2个，获得一个完整的许可证（牌），每一次升级；携带驾驶证考试，并有驾驶一定时间，加起来至少两年半。
在美国，驾驶执照要花两个月的时间，低成本是令人吃惊的。但是，这并不意味着美国很容易取得驾照，但是考试很容易，但是很严格。
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