1. proe快捷方式

打开Pro/E4.0，［新建］－［零件］，默认名称part1;

2、点［工具］－［映射键］4、［插入］－［旋转］－［位置］－［定义］5、再在录制映射键对话框中点［停止］－［确定］，进入映射键对话框，可以点［运行］看看效果了（注意：操作前要确保系统中没有其它命令在运行）;同样录制其它映射键。完成后，在映射键对话框中点［保存］，将config.pro保存在你的Pro/E启动目录下或Pro/E安装目录/text目录下。

2. proe快捷方式根目录在哪里

第1步：解压下载好的压缩包，解压后的文件夹为“proeWildfire 5.0”，

第2步：在D盘的根目录下新建文件夹并命名为“PTC”（大小写都可以），然后将第1步解压后的文件夹“proeWildfire 5.0”复制过来；

说明备注：

1）新建PTC文件夹是为了方便将其他版本的Proe/Creo都安装在这里，方便以后管理配置文件和许可证文件（重要）；

2）Proe/Creo软件的安装路径严禁出现中文名称的文件夹，所以新建的PTC文件夹一定要新建在D盘的根目录下面，因为如果有中文名称的文件夹在后期设置配置文件以及仿真分析（不能出结果）都会带来问题；

3）Proe/Creo的参数化很强大，设置好后用起来很顺手，而参数化的设置主要由配置文件来实现，所以咱们在安装时就要将这些问题都考虑进去；

4）复制后，“proeWildfire 5.0”的整个路径为：D:\PTC\proeWildfire 5.0（打开proeWildfire 5.0文件夹，点击文件夹上面的地址栏即可去核实。

第3步：系统运行命令“CMD”（可以采用键盘系统键+R打开），然后键盘回车，弹出窗口后输入“ipconfig/all”键盘回车后复制有IP的网卡的物理地址。（例如我的电脑物理地址是：48-8A-D2-1A-6B-BA）

如果电脑是通过无线网卡连接的，试试替换成无线的MAC地址就没问题。复制物理地址。

第4步：找到第2步中的文件夹“proeWildfire 5.0”，双击打开文件夹“crack”，（路径为：D:\PTC\proeWildfire 5.0\crack），然后用记事本打开license.dat 文件 ，把MAC地址（物理地址）全部替换成你的网卡MAC地址（物理地址），最后保存关闭即可。将license.dat 文件里面的48-8A-D2-1A-6B-BA全部替换成电脑的物理地址即可。用记事本打开license.dat替换物理地址。

第5步：找到第2步中的文件夹“proeWildfire 5.0”，双击打开文件夹“bin”（路径为：D:\PTC\proeWildfire 5.0\bin），然后鼠标右键文件“proe.exe”点击发送桌面快捷方式，发送桌面快捷方式

第6步：桌面打开proe.exe（win7以上系统建议“右键以管理员身份运行”），安装完成。

3. proe快捷方式删了再去哪找

设置方法:

1.首先在你的桌面上的ProE快捷方式上激活右键菜单,并从菜单中选择【属性】激活属性对话框...

2.从【工具】菜单中选择【选项】,打开config配置选项的对话框。

3.然后在底部的输入框内输入自己想添加的选项并选择或输入对应的选择值,点击【添加/应用】就可增加这个选项。

4. proe快捷方式在哪

1、首先双击打开电脑桌面上的proe快捷方式，进入到编辑页面中。

2、然后在编辑的窗口中，准备一个包络的对象，隐藏特征“拉伸”。

3、然后在编辑的窗口中点击打开主菜单中的“编辑”，在弹出来的菜单栏中，选择“包络”设置选项。

4、然后就可以绘制空间曲线了。

5. proe快捷方式在哪个文件夹

有

1：Proe 默认的快捷键

CTRL+O打开文件

CTRL+N新建文件

CTRL+S保持文件

CTRL+P打印文件

delete 删除特征

CTRL+F查找

CTRL+D 回到缺省的视图模式。

CTRL+R 屏幕刷新

CTRL+A窗口激活

CTRL+T ,草绘时尺寸加强

CTRL+G,草绘时切换结构

CTRL+Z 后退

CTRL+R 前进

CTRL+ALT+a,草绘时全选

shift+右键 约束锁定

tab 约束切换

在装配过程中对于还有自由度的零件,

CTRL+ALT+中键=旋转零件

CTRL+ALT+右键=平移零件

CTRL+ALT+左键=旋转和平移零件

还有一个很好用的快捷方法:ALT+菜单后面的字母.例如 ALT+E:打开编辑菜单,这个最好用.

上面的快捷键我只在野火中用过,2001 的我没试过.其实最快的方法是定义映射键

我的所有快捷键全部安排在左手，全是字母键，使用时是全自动的我的快捷键分成三个部分，

全部是两个字母，分别是(说明时使用大写、录制时，使用时快捷键使用小写）

视图(View)操作，字母“V“开头（因为视图的英文为“View“）、

VD 缺省 3D 视图，D 表示 Default,使用得非常多

VS S 表示 Shading，着色视图

VA A 表示隐藏线视图（Hidden Line),以相对位置记忆,键盘上“A“的位置在“S“键的左边，

工具栏上隐藏线视图（Hidden Line)的按钮也是在 Shading 按钮的左边 VF 显示/隐藏基准面，

“F“表示 OFF，可以互相切换，基准面有时非常烦人，常要切换来切换去 VR 刷新视图，

“R“表示“Repaint The Screen“,可以在剖面，工程图中使用，使用得很多

2：proe中可以在草图中有个草绘——数据来自文件——文件系统，这样可以导入进来，如果要保持比例的话，导入的时候输入1：1的比例即可，UG的话你直接可以导入进去，再在绘图截面下通过参照把它复制出来得到草绘的曲线。

3：UG中，首选项———可视化———小平面化里有公差选，将标准的换成极端精细，应该就能显示圆拉

6. proe快捷键设置方法

先介绍一下Pro/E系统配置文件config.pro,该文件用于预设Pro/E软件的工作环境和进行全局设置，设置好的映射键就保存在config.pro文件当中。启动Pro/E软件后，系统会加载config.pro文件，当系统中存在两个config.pro文件时，后加载的config.pro文件会覆盖前加载的config.pro文件，比如Pro/E安装目录/text和启动目录下同时存在config.pro文件，系统会先加载Pro/E安装目录/text下的config.pro，然后加载启动目录下的config.pro文件，最后起作用的是启动目录下的config.pro文件。设置快捷键：

1、打开Pro/E4.0，［新建］－［零件］，默认名称part1;

2、点［工具］－［映射键］4、［插入］－［旋转］－［位置］－［定义］5、再在录制映射键对话框中点［停止］－［确定］，进入映射键对话框，可以点［运行］看看效果了（注意：操作前要确保系统中没有其它命令在运行）;同样录制其它映射键。完成后，在映射键对话框中点［保存］，将config.pro保存在你的Pro/E启动目录下或Pro/E安装目录/text目录下。

7. proE快捷键

creo或proe软件是没有快捷键的，这个需要自己设置。

Ctrl+H，隐藏选定的特征、元件和层。这个快捷键是CREO中新增的，以前PROE中没有。

在组件设计中，经常要隐藏元件，在PROE中通常是设置映射键来进行快捷操作的。

Ctrl+Shift+H，取消所有隐藏。

这个命名是全部取消隐藏的意思，但这个命令不会把在层树中隐藏并保存状态的隐藏内容显示。

8. proe快捷方式图标

1. 草绘时尺寸无法显示点击按钮"显示尺寸"（图标样式：尺寸线上方有只眼睛）即可显示草绘尺寸2. 3D实体界面时显示立体尺寸右键点击该特征，弹出快捷菜单点击编辑即可显示立体尺寸 或者左键双击实体也可出现3D尺寸。

（如果有道辞典或其它翻译软件的的“划词翻译”功能处于打开状态，会导致双击实体无法显示尺寸，需关闭后再操作）

3. 工程图中需要标注尺寸创建工程图，并插入对应视图后，单击“显示尺寸”图标，然后点击零件对应的特征，即可出现该特征对应的尺寸。如果选择整个视图，则能显示该视图中所有的尺寸。

9. proe快捷命令

网上网友整理的，我觉得说的还不错，可以参考下：

日常工作主要用proe来建曲面模型，SW主要用来建些没有什么曲面的模型或修改上头的模型，上头只用SW。打个比方：SW像傻瓜机，建模方便快速，易学易懂，适合大多数自学成才；PROE像专业的摄像机，参数化建模，很强的逻辑性和严谨性。

举个最简单的例子，SW有个弯曲命令，PROE也有个弯曲命令，SW只能对整个实体弯曲，而PROE可以随意控制弯曲位置保留不想弯曲的部分。SW有个扭曲命令，PROE也有个扭曲命令，PROE的更灵活、直观快速，可以整体缩放、旋转、移动、可以直观地随意局部点、线或面往任意方向拖拉，拉长缩短、扭转、锥削、折弯、扭曲等等，甚至阵列时也要借用到扭曲，还有工程图输入的多视图拼接也可用到扭曲。

SW做的曲面第一眼看挺好的，但细节经不起检查，因为是用放样做的曲面，你们仔细看每个面两端都有收敛，收敛处的局部面与相邻曲面过度是G0连接，虽说SW放样命令起始和结束都设置与面相切，但实际两端收敛处与相邻曲面并不相切 。SW的曲面命令功能没法比PROE，PROE的曲面命令品种多了很多，也强很多。PROE处理外来数据点云，这可是一大风景。PROE是参数化建模，如果懂得运用参数，发挥的功能远远超乎你的想象。因为太多功能如果只是单纯从工具条上找是没有的。高手们都善于利用这点，能把这个发挥淋漓尽致，用到炉火纯青的人不多。首先声明我只是处于开始阶段，向高手看齐的阶段。举个非常简单的例子，比如饮水口杯的手柄，想让截面绕轨迹缠绕旋转且截面大小是变化的，PROE可以用可变截面扫描+参数控制，即可一个步骤搞定。唯一让我非常不满的是proe的草图功能有待提高，在草绘模式下画草图，命令品种较少。以上观点纯属个人看法，仅供**闲聊。

引用一位网友的评论:

A PROE的缺点就是太贵了，比较过吗，PROE要比sw贵至少10倍左右；我们公司买的SW5万（加几个模块）一年，PROE最少要20万，加几个功能模块估计要接近百万了。中小公司谁会用啊（我们美国的总公司就是用PROE的）所以你才会觉的大家都在用SW。

B 从功能上来讲楼主显然是一个初级加工者，如果你设计的产品够复杂就知道了，SW比PROE要至少差一个等级，我做了个电机外壳（当然很复杂包括各种曲面），竟然有121M之多，后来显示都不流畅了（我用的是工作站电脑），而美国总公司给的PROE样品只有10M左右而且曲面计算相当好。SW做出来曲面计算有0.001左右的误差，其实整个过程没有做错（其他工程师都这样），但是放到很大之后就看到实体曲面连接处的小裂缝了，这时软件计算方法的问题，没有事的，但是总是缺陷啊。从这个方向上说SW在基础构架上是不如PROE的，先天不足啊。

C 或许对于基础应用者来讲SW是比PROE操作方便，确实如此。但是如果你要设计非常复杂的东西的话这种方便反而就变成了绊脚石，太不严禁了。PORE之所以繁琐是因为你要做什么必须要有充足的依据和定位，严谨的科学过程，即使你在非常复杂的设计中发觉你中间一个特征错了，你都可以很方便的纠正过来。SW也可以用这个功能，但是太慢了我基本每次要等2分钟才能修改完成（120M左右的文件），PROE我只要20几秒，同样的文件。

不说了你们自己用着看吧。

其他软件，比如UG、CATIA和inventor等软件都没用，不表看法。

转贴一网友看法：

做产品开发正向设计那就没有得说的，用PROE.做逆向设计我就喜欢用UG了。因为ug就是个大杂烩，做正向设计时候除非设计者头脑非常清晰，要不然后续就有很多麻烦事要料理。用PROE做逆向设计那就烦的要死人了。因为PORE很注重过程，通常正向设计才要注重过程，逆向设计注重结果。做产品性能分析我一般都是用CATIA的。连08奥运主赛场“鸟巢”的设计都用到CAITA，可想而之CAITA的功能强大势力。CAITA是一款非常综合性的三维设计软件，比如在汽车制造方面他可以模拟碰撞结果及人体做在驾驶室里的合理位置和舒适度。在飞机制造方面他可以**翼在空中受到复杂气流的受力分析，还可以算出飞机受到个种气旋后的最终运动轨迹，大大提高了飞机的安全性能。AUTODCAD大家都很明白就不用说了。

我先用个比方来做个比较吧，AUTODCAD就像是一辆汽车的后视镜、车棚等外饰。PROE、UG等就像是一辆汽车的轮胎方向盘的功能件。CAITA就像是发动机、车桥等核心件。

使用群体方面来看，PROE、UG等在中小企业使用的多，或中型偏大企业。如电子厂商（电脑、手机、家电、汽车配件等）如我知道的有法雷奥（国内）、香港德昌、IBM等。CATIA在大型企业一都当标准设计软件。比如汽车制造企业方面：通用、克莱斯勒公司、德国大众、梅赛德斯（奔驰）、宝马、丰田、沃尔沃、雷诺等。飞机制造方面有：Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。当然他在建筑及造船行业也非常突出。

如果有朋友在汽车行业做的，哪么就知道中国为了跟国际接轨，汽车厂在软件方面都在逐步转向CATIA。所以国内的一些稍大的汽车配套商也要相应的转变。比如我就是个受害者，我用PROE、UG都有快10年了，06年年初的时候非逼迫我要学CATIA，这也没有办法啊，公司的形式所逼啊！也正是这样才让我知道了CATIA。不过用了后发现比想象中的还要好。

SolidWorks与proe是两款被广泛应用的三维设计软件，在功能上大同小异但又各有千秋，下面简单地归纳一下SolidWorks与PROE的十处不同的地方。

1.SolidWorks侧重于机械结构设计；PROE侧重模具与曲面设计。

2.SolidWorks支持中文；PROE暂不支持中文文件夹和中文输入。

3.SolidWorks有很完善的帮助系统，在使用中遇到问题时可以在帮助系统中搜索答案；PROE技巧性的东西很多，但却没有帮助系统，所以学习周期较长。

4.SolidWorks父子关系与关联特征不太严格，绘制草图时不需要基准；

PROE父子关系与关联特征则比较严格，绘制草图必需要有基准；

5.SolidWorks草图中相交轮廓与开放草图轮廓都能拉伸成实体；PROE暂时不能实现；

6.SolidWorks可以直接对面和实体进行旋转和移动的操作，PROE暂时不能实现。

7.SolidWorks系统选项界面简单直观；

PROE则相对繁琐，是PROE学习的一大难点，也是该软件的一大弱点。

8.SolidWorks以上色方式处理螺纹，简单形象；

PROE则必须完全画出，螺纹特征复杂占用较多内存，大型装配体中螺纹多会影响系统运行速度。

9.SolidWorks可以在装配中直接复制零件；PROE则需要重新调入。

10. SolidWorks提供了丰富的右键功能，通常情况下设计所需的大部分命令点击右键即可找到；PROE的右键功能则比较简单，影响设计效率的提升。

autucad是低阶CAD软件；solidworks，inventer等是中阶CAD软件；proe，UG,Catia等则是高阶CAD软件Catia和solidworks同属法国达索公司，Catia属于高阶，Catia是行业公认精度最高的软件

竞争优势

CATIA的竞争对手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cinmatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统Dassault Systemes其他兄弟软件的支持：

1． Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施；

2． Enovia，强大的数据管理和设计支持系统

3． Smarteam，强大的PLM软件，与UGS Team Center并列为PLM最成功的软件，PLM的鼻祖。

4． VPM，设计数据共享平台，跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享

5． Solidworks，三维工程软件在全球中端市场的统治者，被达索公司收购后，成为打击其他中端软件的招牌武器，并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透

6． Abaqus，最强大的FEM软件之一，优势是非线性、动态、隐式计算，成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具，与LS-DYNA并列为高端CAE软件2巨头。

主要客户

CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。

最大的客户有：通用（同时使用UG），波音麦道，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，达索飞机，菲亚特，三菱汽车，西门子，博世，现代，起亚，中国的上汽，一汽，东风等大公司。欧盟以及其成员国军方，美国军方都是其忠实的用户。

CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力，无以伦比的精度，目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。

CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上，为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC，V5随之诞生，它包括服务器-工作站版本和单机节点版本，工作站版本可运行于各种类型的图形工作站和Windows或各种版本的Unix操作系统下（Linux下不行），而单机版本可运行于PC机、笔记本上Windows或其他操作系统下。非常赏心悦目的软件界面，较之V4更简单易用但更强大功能使CATIA V5成为福特，丰田等公司转向CATIA的原因，而大众，戴克，标致雪铁龙等公司也因此不遗余力的从V4平台转向V5。

10. proe快捷方式打不开

ptcsetup是在proe安装完成后，由于重装系统或者更换了网卡等原因导致proe无法运行时才用来快速修复安装的。