汽车发动机电脑主板维修(汽车车身电脑主板维修)

1. 汽车车身电脑主板维修

对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。

专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。

维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号

再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。

EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。

所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环，只要这一步学习透彻了，基本一半的电脑故障都能解决。

这里讲的是发动机电脑， BCM 和ABS电脑，驱动电路和发动机电脑还是有所区别的，不过都大同小异，只要了解工作原理，学习很算轻松。

最后提一点建议:还是去学校培训一下吧，有人教 学的快。

2. 汽车电脑板怎么维修

发动机电脑板坏了的症状就有点多，就相当于控制发动机的程序已经没有了，主要是看它是怎么坏的。有可能，一般轻微点的就是发动机故障灯亮，然后失火、车辆抖动、不好启动、严重了就是车辆无法启动、不点火或者不喷油、内部程序紊乱等。发动机电脑板坏了的症状很多，就像你的电脑坏了一样，他又很多种原因有很多种现象。

3. 车辆电脑主板

笔记本电脑主板坏了值得修。平时我们用的笔记本电脑基本都会维修，很老的笔记本电脑我们会告诉顾客不用修，像新电脑在质保范围内完全可以修，也有的电脑买了没有几年，就主板坏了也是值得维修的，有一种不值得维修的是板载显卡cpu内存这样的笔记本电脑就不值得维修。

4. 汽车电脑板专修

会影响

普通中低端汽车多数只有一块电脑板，也就是一般所谓的ECU行车电脑。这个硬件设备的作用是采集分析各个传感器的数据计算喷油量与点火时间等等参数，一旦损坏则车辆无法启动更无法驾驶。如果尝试启动没有任何反应，那就说明主板已经损坏；损坏的电脑板由专业机构还有可能维修，不过大部分车辆都是直接更换总成。所以电脑板损害且无法启动发动机，唯一的办法就是叫救援了。

如电脑板烧坏但车辆还能够启动，这种情况说明该车不仅有一块板且有针对电脑板损坏的应急处理系统。多模块是把各项功能区分开来防止出现硬件故障导致车辆失控，此时如能够启动则车辆会有蠕行模式，只要可以脱困则能以低速驾驶到就近的维修点。以这种模式驾驶充其量是费油一些，或者燃烧不充分导致出现些积碳，然而成本也还是要比救援拖车低太多。

ECU电脑板损坏只有这两种可能性，因为ECU是汽车的“大脑”，大脑控制的是汽车的“心脏”——发动机。发动机的正常运行需要计算空燃比、以氧传感器分析排气中的氧含量综合计算喷油量，点火角度、油压、电气系统等诸多内容都要由ECU计算，这就是把ECU定义为“大脑”的原因，脑子瓦特了“心脏”也无法正确的运转，汽车的“脑死亡”与生物体的脑死亡状态不同。

所以如运气不好已经无法启动，救援建议选择车辆投保的保险公司提供的施救服务。每个品牌的车险在全国各个城市都会有网点，有网点自然会有售后服务；服务中包括限定里程的免费救援和拖车，如在人迹罕至的地方肯定会超里程所以会产生一定费用。不过车险最起码是车主的服务机构，提供的服务在价格方面会比较靠谱的，在人生地不熟的地方尽量不要选择无资质的维修厂；个人建议，仅供参考。

5. 汽车车身电脑主板维修视频

可以的，手机的资料都存储在emcv字库芯片硬盘里面，摔坏了的手机，我们可以用专业设备读取芯片，从而恢复导出主板里的数据。

6. 各种汽车车身电器电脑板维修

汽车电脑的工作过程

(1)信号过滤和放大

输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，并对信号进行过滤和放大。输入

信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度，某些传感器，例如氧传感器，产生一个小于1V的低电压信号，只能产生极小的电流，这样的信号送入电脑内的微处理器之前必须放大，这个放大作用由电脑中输入芯片中的放大电路来完成。

(2)模数 (A/D)转换由于很多传感器产生的是模拟信号，而微处理器处理的是数字信号，所以必须把模拟信号转换为数字信号，这项工作由电脑输入芯片中的模数转换器完成。模数转换器以固定的时间间隔不断对传感器的模拟输入信号进行扫描，并对模拟信号赋予固定的数值，然后将这个固定值转换成二进

制码。在一些汽车电脑中，输入处理芯片和微处理器制成一体。

(3)微处理器将已经预处理过的信号进行运算，并将处理后的数据送至输出电路。输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以驱动执行元件工作。随着汽车电子化和自动化程度的提高，汽车电脑将越来越多，这样必将导致车身线束日益复杂。为了实现多个汽车电脑之间的信息快速传递、简化电路以及降低成本，汽车电脑之间要采用通信网络技术连成一个网络系统。例如变速器需要与发动机协调配合，根据车速、发动机转速以及动力负荷等因素自动进行换挡，因此变速器电脑需要得到节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器以及发动机转速传感器等信号，这就要实现变速器电脑与发动机电脑之间的信息传递，这个工作通常是由 CAN总线来完成的。

汽车电脑的特点

(1)汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐性。

(2) 汽车电脑必须具有足够的智能化，具有自诊断和检测能力，能及时发现系统中存在的故障，并存储故障码，告知维修人员故障可能存在的部位，以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开，但在大多数时候气囊是处于待命状态，因此安全气囊电脑必须具有自检能力，不断确认气囊

系统是否正常工作。

(3)除少数例外，所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中，5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高，而对电脑芯片的安全性来说足够低，而且使用计算机工业标准电压，对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。

汽车电脑的检修

汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和

引起其他电路故障。

(1)确定电脑是否损坏

确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。

(2) 按照电路寻找损坏元件根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。

(3) 测量三极管确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。

(4) 确定替换用的三极管确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。②电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。

③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。

(5)将替换的三极管焊接到电路板上焊接时要注意焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。

(6)测试维修效果将电脑板在裸露的情况下连接到车体线束中，起动发动机检查相应功能是否正常，同时用手触摸三极管，有些热是正常的，如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮，并进行一定里程的路试。

下面以发动机电脑控制的喷油器电路为例，简要说明检修发动机电脑的过程。

(1)喷油器电源电路喷油器电路分为电源电路和发动机电脑控制电路两部分。喷油器的电源大都由燃油喷射继电器提供，即点火开关打开后，燃油喷射继电器动作，蓄电池电压到达喷油器，此时等待发动机电脑的控制信号，以配合发动机所需的工作。

(2)发动机电脑控制电路发动机电脑依据负载、转速以及各种修正信号进行运算，由输出电路输出喷油器脉冲信号，并由驱动电路放大电压信号，再接到NPN功率晶体管的基极(b)，使三极管执行脉冲频率的开关动作，即完成喷油器电磁线圈的通电与断开的动作。

(3) 喷油器电路故障分析

执行喷油器开关动作的控制电路，是由三极管控制喷油器线圈的搭铁回路，三极管的集电极(c)连接喷油器，发射极 (e)搭铁。如果c极和e极短路，就会出现打开点火开关后，喷油器始终喷油的故障；如果c极断路，就会使喷油器无法完成搭铁回路，导致喷油器不喷油。另外，与三极管c极并联的保护二极管如果短路，也会出现喷油器一直喷油的现象。

(4)喷油器电路检测方法可以使用数字万用表、示波器或LED测试灯等工具，严禁带电插拔线束插头，或使用指针式万用表或大功率测试灯，以免引起瞬间大电流造成发动机电脑内部三极管损坏。将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。如果LED灯一直点亮，表示三极管c极和e极短路；如果LED

灯不亮，起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管c极和e极断路。

7. 电脑平车主板维修

电脑开不了机的原因及解决方法：　　第一步：首先根据具体情况分析，如果直接没有电源反应，则查看是否电源、接触不良、硬件等问题，转至第二步，如果是不能进入系统可能是操作系统或是软件问题转至第三步。　　第二步：检查是否电源问题，首先看是否电源没插好或者插头有问题，如果用的是电池，那就插上电源再试一下。可以去找朋友或去电脑维修店、销售店找同型号的电源试一下。重插电源之后，再按开机键，如果还打不开，那就多按一会。如果换别人的电源能开机的话，那就是电源有问题，如果证明电源没有问题，那可能是硬件的原因，转至第五步。　　第三步：进入最后一次正确配置进行调整，开机长按F8，进入高级选项页面，选择“最近一次的正确配置”，然后回车。如果能进入系统，可能是感染病毒、硬件驱动与系统不兼容、操作系统等问引起的。在进入系统之后，运行杀毒软件，查杀病毒，如果有病毒，杀毒后重启动电脑，假如还不正常，则可能是由设备驱动与程序不兼容引起的，删除显卡、网卡等驱动程序，删除驱动之后先重启一下，如果还有问题，那就转到下一步。　　第四步：修复安装或重装系统，在BIOS中设置“光驱为第一启动设备”，然后插入系统盘，按R键进行“修复安装”。假如故障依旧，就在刚进入系统开始的时候，选择“一键gost还原系统”或者使用系统盘重装系统。　　第五步：查看是否硬件问题，拆开笔记本查看是否硬件有松动情况，一般硬件没插好都会有报警声，长声不断响表示内存条未插紧、一长一短表示内存或主板有问题、一长两短表示显卡错误。如果笔记本内部灰尘太多，最好清理一下先。另外要注意是否因为新跟换的硬件造成的原因，如果换硬件之前正常，换了之后就不正常了，那就检查下是否兼容。如果这时还不能启动，那最好送修，专业人员会逐一排查硬件是否有问题。

8. 汽车发动机电脑板维修

可以维修。汽车的电脑板是车上的ECU。发动机电脑板坏了的症状比较多，轻微点是发动机故障灯亮，然后失火、车辆抖动、不好启动、严重了就会车辆无法启动、不点火或者不喷油、内部程序紊乱等。

汽车发动机电脑板坏了可以用汽车诊断电脑检测出来。

1、为方便汽车维修人员对电子控制汽油喷射发动机进行检修，各汽车制造厂都为生产的各种型号的汽油喷射发动机设计了专用的电脑检测仪。 

2、只要将该车型的电脑检测仪的检测插头与汽车上的故障检测插座连接，然后打开点火开关，就可以很方便地从电脑检测仪的显示屏上读出所有储存在发动机电脑中的故障码。电脑板坏了，电脑检测仪无法正常交换数据，直接显示连接错误。

3、电脑检测仪对电脑及其控制电路、传感器、执行器等进行检测时，也会发现问题：

①进行数据传送错误。 

②通过电脑检测仪向电脑发出工作指令，无法执行。 

③通过电脑检测仪发出指令来消除汽车电脑内储存的故障码，无法进行。

9. 汽车车身电脑主板维修多少钱

在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可根据以下几种情况进行检修：

电脑电源部分故障

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2.输入/输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。

3.存储器部分故障

对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。

4.特殊故障

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。

10. 汽车电脑主板坏了

汽车电脑主板控制汽车运行的电子设备；汽车电脑板的价格从600-2000不等，根据不同的车型以及品牌所对应的价格也会有所不同。

汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。

11. 汽车车身电脑主板维修要多少钱

戴尔笔记本主板价格因为地域与型号品牌的关系，大多的价格都是不同的，如果你是去戴尔售后维修换主板的话，价格在400~800元，如果是自己找一些维修店或者是电脑商城更换主板的话，价格应该是在200~400元左右，但是你的电脑已经使用时间超过七年以上，需要更换主板，那么这款电脑应该是要准备淘汰了，因为主板都已经停产了，没有新的主板可以更换。

在戴尔服务站维修电脑的付费都是要自己出的，而且服务站的价格相对较高，不过在服务站更换的配件以及维修质量都能得到保障，而外面一些维修商店的价格相对便宜，但是维修质量没什么保障，主要要看维修者的水平和配件质量，相对没那么好。