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3dmax设置VRay使标致、时尚大气的汽车模型
评论：你好，我是Vlady Oliver，来自巴西。我是一个广告视频设计师，所以我的造型是不是很先进，和一个视频项目不是很高。 你好，我是Vlady Oliver，来自巴西。我是一个广告视频设计师，所以我的造型是不是很先进，和一个视频项目不是很高。然而，我认为掌握学习汽车建模技术是未来视频的工作很有
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评论：你好，我是Vlady Oliver，来自巴西。我是一个广告视频设计师，所以我的造型是不是很先进，和一个视频项目不是很高。
你好，我是Vlady Oliver，来自巴西。我是一个广告视频设计师，所以我的造型是不是很先进，和一个视频项目不是很高。然而，我认为掌握学习汽车建模技术是未来视频的工作很有帮助。我做了这个项目的决定使标志玛瑙跑车。这款车是很多公司的测试项目。所以我开始做这个复杂的模型汽车。我接触和学到了很多的教程网上很多的汽车模型，他们都有一些共同的技巧。我用这些在我的汽车模型，和我希望你喜欢这个建模的过程。好了，开始吧。
我的第一个建议是做好背景和了解车的尺寸，根据实际的实际尺寸，足够的亮度来照明，最重要的是尺寸，我发现标致跑车的三个视图，我使用了一个盒子模型，稍微的变化使得这个比例接近。
品牌的地方可以直接引入矢量格式的曲线，但我决定改造它。这消除了由DWG或DXF格式输入的不必要的点，然后摆脱细节，你不需要。
建模的重要步骤是找到参考地图并把它放好。为了更好地定位，点击正确的按钮，然后对象属性。
打开透明显示，打开背部，关闭对象，用灰色显示解冻。
为了更好的观察，显示地图显示以激活硬件显示，以便它不会太模糊。当然，自定义偏好-驱动程序-视口配置图更改也是非常重要的。
两个圆管在开始时对车轮进行标记，以便控制车轮的比例，确保车轮与后轮的比例。
另一个重要的地方是多边形的数目。我在车轮的部分使用了36个面，因为汽车有9个结构可以完全消除。首先做一个栅栏，然后旋转40度克隆8，不要忘记缝合每一个接触点。
我做了一个运动轮胎，这是自行车，我发现它是不必要的重复建模，直接贷款。同时，我也借了光从奥迪R8。因为他们有一定的差异，因为我做了一个照片的水平，所以很相似。当然，如果你带的建设，这是不够严格。
另一个，虽然他只是一个在建模过程中的步骤，在预览的过程中，我使用了一个盒子，这是非常不合适的。因为没有太多的曲线，所以它是不够准确的，但它可以帮助了解汽车的近似成分。起初我在光顺，这是一个独立的对象，我承认我不是关于他的一些结构很清楚。我只是想找一个同样犯很多的错误，在许多地方改制，我想如果我能理解他们的结构做的更好。
另一种实用的方法是把轮廓做出来，帮助整合模型，使其更加精确，前轮和两个轮子的曲线完成，前轮线和整流罩相位连接在一起。
我犯了一个错误，那就是头灯太小了，布尔运算导致了太多的垃圾点，所以需要做大量的清理工作。
我要找到车里面，在那之前，我不知道它是正确的，因为内部基本上是看不见的，只有天窗可以进入。我不熟悉间接照明。从硬头皮开始。
虽然渲染速度很慢，我还测试项目中使用vray材质。我优先考虑的是最终的效果，这就是效果将得到优先考虑。这是工程和效率有很大的帮助。
制作模型时有许多错误，因为对细节的了解很少。如果你生产，建议你得到准确的信息，这样就不会有严重的缺陷。
在建模时，需要注意电源线。该项目中有一个动画，它是一个可伸缩的扰流板，在广告镜头中有一个特写镜头，它们是在建模的早期阶段建立的。
这个阶段的模型，我得到了意想不到的帮助从网络。我遇到了戴维，一个英国人。
我们在网络上交换工程图纸给我一些图像，我了解很多我不理解的模型结构，我非常感谢他们。
最好，网格是细致的，很多模型是涡轮的平滑效果好几次，然后是对称的修正器，许多修饰符本身并没有倒塌，主要是为了保持建模的历史，尤其是我基本上保留了他的所有建模步骤，如果你愿意学习，请给我建模。
进气柱精制，不完善的地方补充。
这是汽车尾部的模型，轮廓是首先做的，然后LED板留给我更好地了解他的结构。保险杠和排气孔也被制造。
在这个阶段，其他的模型被隐藏起来，我开始编辑多个未知的材料，并附加一些材料，以便材料在材料ID结束后出来。
我不使用mental ray，均使用Vray的材料。你可以找到一个很好的光照渲染过程中朱凤社区。解释的霓虹灯和手电筒类似教程。我的朋友杰夫车精神射线，然后用道路的汽车。我做奥迪A8之前我做到了。但我想学习Vray，想放弃心理线第一。
制作复杂对象的常用方法是复制方法。然后玻璃和内部结构的边缘通常用直线操作来完成边界的倒角。
模型的外部完成。加入侧出风口。后视镜 u3002between玻璃天花板看起来缝，我只是把两片焊接在一起，作为一个完整的模型。
我在这个阶段改变了我的形状。我把模型设置成一组，然后给门一个轴，这样门就可以打开。轴的位置是门的左上角。我用了五度来抓住它，这样它就可以打开，并且没有间隙。
最后一个形状的门，然后我开始专注于内部模型，最初使用多边形做一个初步的轮廓。内部模型和车轮非常接近，并试图做正确的比例模型。
起初，我得挤出一条线。作为一个平曲线，我可以知道汽车是怎么配合车体的位置和大小，这将决定。这需要时间来了解汽车内饰的每一部分。我不是一个汽车爱好者，模仿，但不知道它是干什么用的。细节不多，因为没有人会看外面看内部转向是什么牌子的。我可以尽可能的真实，使模型，但专家知道我不熟悉的车。
然后我开始调整方向盘，尽量把视角匹配起来。因为参考地图很少，我认为最正确的是透视图。我把方向盘放在我座位的正确位置。
驾驶舱逐渐形成，它是以轮廓线的开始为基础，不断改进结构、天花板和座椅罩。
汽车顶部有玻璃材料，实际上是两层三明治，然后阴影投射在驾驶舱内，渲染内部结构，我的机器速度将慢两倍。
然后返回到外部的细化，使排气管出来，并改善保险杠。方法或多边形建模。
我已经重做了几次门在这个项目中，这让我很满意。我在门处有一些图片，这是更真实的。很多车型都不在这里。
下面是我创造的驾驶舱的内部轮廓，内部基本形成。
调整驾驶舱，调整车门，并将两部分结合在一起。
逐步得到更详细的模型，同样的方法增加了前面板，包括界面形状，仪表板和转向轴，每一个都嵌套在一起。
添加细节和锁盖，然后开始处理纹理部分。
我必须承认我以前没有看到过无缝纹理教程，它没有太大的变化。我需要一个无缝的材料来完成工业设计。我发现了一个扭曲的图像。然后用PS.来处理它。
我开始用同样的方法做一个圆形的平面图像，在PS一些失真，然后将它们复制，图像采用的是1920×1080.use Ctrl + J复制图层，滤镜-其他-偏移调整。
960×540的偏移量，在过滤器应用后，中间和边缘基本相同，去掉非循环的地方，得到一张平滑的地图。
回到地图的内部，将地图应用到模型中。
下一步是制作内部设备、中间控制台和安全带，我搜索了设备制造商的名字，发现了一些图片，详细的介绍是不必要的，涡轮机是光滑的，倒角完成了，内部的基本用途是普通材料。
这里有一些优化，并添加了一些Rails来提高它们的精度。
我组装了方向盘、仪表盘和气囊。
同时，我决定调整整流罩，侧翼，并缝在门窗的交界处。
返工。有很多在这个阶段的问题，必须要调整和恢复。使内部和外部的更合适。我不知道其他设计师做的。
内部必须接受新的改进，前面板和后面板允许它们直接连接到外部。
经过大量的工作，工作也越来越完善，包括尾灯。在这里要做的很好，因为触摸。这是汽车的眼睛，我不断地调整，在这里，我与霓虹灯或手电筒生产比较熟悉，这里的模型是类似的。
方向盘，仪表盘和DVD，给出正确的UVW贴图，在整个项目中我需要使用多维子材质，内部的材料是很多的，注意纠正。
顶部的灯，可旋转的面板镶嵌在车顶上，你可以看到的地方尽可能地建模，如果你看不到，你就不必控制它。
工作中总是有一点小麻烦，比如车灯和进气，我必须重新设计。我拿起了一辆朋友的福特汽车的前灯模型。他做得很好。
嗯，最后的模型完成了。这真的不太容易做。我不是一个伟大的建模者。这只是好奇和挑战。谢谢你们的关注。感谢朱凤的社区平台。谢谢你们所有人对我的爱。
你好，我是Vlady Oliver，来自巴西。我是一个广告视频设计师，所以我的造型是不是很先进，和一个视频项目不是很高。然而，我认为掌握学习汽车建模技术是未来视频的工作很有帮助。我做了这个项目的决定使标志玛瑙跑车。这款车是很多公司的测试项目。所以我开始做这个复杂的模型汽车。我接触和学到了很多的教程网上很多的汽车模型，他们都有一些共同的技巧。我用这些在我的汽车模型，和我希望你喜欢这个建模的过程。好了，开始吧。
我的第一个建议是做好背景和了解车的尺寸，根据实际的实际尺寸，足够的亮度来照明，最重要的是尺寸，我发现标致跑车的三个视图，我使用了一个盒子模型，稍微的变化使得这个比例接近。
品牌的地方可以直接引入矢量格式的曲线，但我决定改造它。这消除了由DWG或DXF格式输入的不必要的点，然后摆脱细节，你不需要。
建模的重要步骤是找到参考地图并把它放好。为了更好地定位，点击正确的按钮，然后对象属性。
打开透明显示，打开背部，关闭对象，用灰色显示解冻。
为了更好的观察，显示地图显示以激活硬件显示，以便它不会太模糊。当然，自定义偏好-驱动程序-视口配置图更改也是非常重要的。
两个圆管在开始时对车轮进行标记，以便控制车轮的比例，确保车轮与后轮的比例。
另一个重要的地方是多边形的数目。我在车轮的部分使用了36个面，因为汽车有9个结构可以完全消除。首先做一个栅栏，然后旋转40度克隆8，不要忘记缝合每一个接触点。
我做了一个运动轮胎，这是自行车，我发现它是不必要的重复建模，直接贷款。同时，我也借了光从奥迪R8。因为他们有一定的差异，因为我做了一个照片的水平，所以很相似。当然，如果你带的建设，这是不够严格。
另一个，虽然他只是一个在建模过程中的步骤，在预览的过程中，我使用了一个盒子，这是非常不合适的。因为没有太多的曲线，所以它是不够准确的，但它可以帮助了解汽车的近似成分。起初我在光顺，这是一个独立的对象，我承认我不是关于他的一些结构很清楚。我只是想找一个同样犯很多的错误，在许多地方改制，我想如果我能理解他们的结构做的更好。
另一种实用的方法是把轮廓做出来，帮助整合模型，使其更加精确，前轮和两个轮子的曲线完成，前轮线和整流罩相位连接在一起。
我犯了一个错误，那就是头灯太小了，布尔运算导致了太多的垃圾点，所以需要做大量的清理工作。
我要找到车里面，在那之前，我不知道它是正确的，因为内部基本上是看不见的，只有天窗可以进入。我不熟悉间接照明。从硬头皮开始。
虽然渲染速度很慢，我还测试项目中使用vray材质。我优先考虑的是最终的效果，这就是效果将得到优先考虑。这是工程和效率有很大的帮助。
制作模型时有许多错误，因为对细节的了解很少。如果你生产，建议你得到准确的信息，这样就不会有严重的缺陷。
在建模时，需要注意电源线。该项目中有一个动画，它是一个可伸缩的扰流板，在广告镜头中有一个特写镜头，它们是在建模的早期阶段建立的。
这个阶段的模型，我得到了意想不到的帮助从网络。我遇到了戴维，一个英国人。
我们在网络上交换工程图纸给我一些图像，我了解很多我不理解的模型结构，我非常感谢他们。
最好，网格是细致的，很多模型是涡轮的平滑效果好几次，然后是对称的修正器，许多修饰符本身并没有倒塌，主要是为了保持建模的历史，尤其是我基本上保留了他的所有建模步骤，如果你愿意学习，请给我建模。
进气柱精制，不完善的地方补充。
这是汽车尾部的模型，轮廓是首先做的，然后LED板留给我更好地了解他的结构。保险杠和排气孔也被制造。
在这个阶段，其他的模型被隐藏起来，我开始编辑多个未知的材料，并附加一些材料，以便材料在材料ID结束后出来。
我不使用mental ray，均使用Vray的材料。你可以找到一个很好的光照渲染过程中朱凤社区。解释的霓虹灯和手电筒类似教程。我的朋友杰夫车精神射线，然后用道路的汽车。我做奥迪A8之前我做到了。但我想学习Vray，想放弃心理线第一。
制作复杂对象的常用方法是复制方法。然后玻璃和内部结构的边缘通常用直线操作来完成边界的倒角。
模型的外部完成。加入侧出风口。后视镜 u3002between玻璃天花板看起来缝，我只是把两片焊接在一起，作为一个完整的模型。
我在这个阶段改变了我的形状。我把模型设置成一组，然后给门一个轴，这样门就可以打开。轴的位置是门的左上角。我用了五度来抓住它，这样它就可以打开，并且没有间隙。
最后一个形状的门，然后我开始专注于内部模型，最初使用多边形做一个初步的轮廓。内部模型和车轮非常接近，并试图做正确的比例模型。
起初，我得挤出一条线。作为一个平曲线，我可以知道汽车是怎么配合车体的位置和大小，这将决定。这需要时间来了解汽车内饰的每一部分。我不是一个汽车爱好者，模仿，但不知道它是干什么用的。细节不多，因为没有人会看外面看内部转向是什么牌子的。我可以尽可能的真实，使模型，但专家知道我不熟悉的车。
然后我开始调整方向盘，尽量把视角匹配起来。因为参考地图很少，我认为最正确的是透视图。我把方向盘放在我座位的正确位置。
驾驶舱逐渐形成，它是以轮廓线的开始为基础，不断改进结构、天花板和座椅罩。
汽车顶部有玻璃材料，实际上是两层三明治，然后阴影投射在驾驶舱内，渲染内部结构，我的机器速度将慢两倍。
然后返回到外部的细化，使排气管出来，并改善保险杠。方法或多边形建模。
我已经重做了几次门在这个项目中，这让我很满意。我在门处有一些图片，这是更真实的。很多车型都不在这里。
下面是我创造的驾驶舱的内部轮廓，内部基本形成。
调整驾驶舱，调整车门，并将两部分结合在一起。
逐步得到更详细的模型，同样的方法增加了前面板，包括界面形状，仪表板和转向轴，每一个都嵌套在一起。
添加细节和锁盖，然后开始处理纹理部分。
我必须承认我以前没有看到过无缝纹理教程，它没有太大的变化。我需要一个无缝的材料来完成工业设计。我发现了一个扭曲的图像。然后用PS.来处理它。
我开始用同样的方法做一个圆形的平面图像，在PS一些失真，然后将它们复制，图像采用的是1920×1080.use Ctrl + J复制图层，滤镜-其他-偏移调整。
960×540的偏移量，在过滤器应用后，中间和边缘基本相同，去掉非循环的地方，得到一张平滑的地图。
回到地图的内部，将地图应用到模型中。
下一步是制作内部设备、中间控制台和安全带，我搜索了设备制造商的名字，发现了一些图片，详细的介绍是不必要的，涡轮机是光滑的，倒角完成了，内部的基本用途是普通材料。
这里有一些优化，并添加了一些Rails来提高它们的精度。
我组装了方向盘、仪表盘和气囊。
同时，我决定调整整流罩，侧翼，并缝在门窗的交界处。
返工。有很多在这个阶段的问题，必须要调整和恢复。使内部和外部的更合适。我不知道其他设计师做的。
内部必须接受新的改进，前面板和后面板允许它们直接连接到外部。
经过大量的工作，工作也越来越完善，包括尾灯。在这里要做的很好，因为触摸。这是汽车的眼睛，我不断地调整，在这里，我与霓虹灯或手电筒生产比较熟悉，这里的模型是类似的。
方向盘，仪表盘和DVD，给出正确的UVW贴图，在整个项目中我需要使用多维子材质，内部的材料是很多的，注意纠正。
顶部的灯，可旋转的面板镶嵌在车顶上，你可以看到的地方尽可能地建模，如果你看不到，你就不必控制它。
工作中总是有一点小麻烦，比如车灯和进气，我必须重新设计。我拿起了一辆朋友的福特汽车的前灯模型。他做得很好。
嗯，最后的模型完成了。这真的不太容易做。我不是一个伟大的建模者。这只是好奇和挑战。谢谢你们的关注。感谢朱凤的社区平台。谢谢你们所有人对我的爱。
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