在2014，它成为Android和iOS两大操作系统中的一个，扩展了每年的。在手机和平板电脑垄断之后，这两个系统开始扩展到智能家居、智能汽车、客厅娱乐、物联网等领域，之前，谷歌和苹果都推出了一个连接智能手机和车载信息系统的桥梁平台产品。


据英国路透社此前报道，谷歌正计划进一步，Android独立操作系统使用车载信息系统的开发，未来的车载系统将能够独立运行，如电脑、手机、司机不再需要插入智能手机。

之前，谷歌推出了AndroidAuto的平台，它不是一个操作系统，而是一个工具，作为一个桥梁，依托这一平台，用户可以设计各种Android手机软件的车载显示屏，让司机在驾驶过程中也可以在手机上运行的应用程序。这些应用程序是专门优化，在很大程度上依赖于语音操纵减少手控制。

换句话说，车载信息系统目前只是Android手机的配套设备。

据悉，谷歌准备进一步开发Android操作系统所使用的车载系统，在没有Android手机的情况下，司机可以运行独立、安卓的各种软件。

据悉，第一款搭载Android版汽车的车将于明年上市。

据两名消息人士透露，谷歌正在开发的下一个版本的Android（代码Android m），和Android也将共同开发。

据估计，搭载Android的车载系统将能够独立运行与智能手机类似的各种软件，尤其是音乐流媒体、交通路线导航、住宿餐饮、旅游援助等功能。

ThiloKoslowski，Gartner的汽车行业分析师，技术市场研究公司表示，在开发Android版本的谷歌，谷歌将成为智能车辆的一部分，而不是。

据悉，谷歌汽车版Android的开发计划是相当保密的，业界对此计划并不了解。

媒体指出，如果Android的汽车版正在开发成功，谷歌将成为汽车硬件操作系统的新标准。除了提高苹果和谷歌之间的竞争力外，谷歌还将从汽车中获得大量的个人信息，这将有助于其广告业务。

作为一个直接的车辆操作系统，它意味着无论驾驶员的Android手机是否连接到汽车，司机都会在运行时立即运行，像手机和平板电脑一样，Android系统也可以访问各种硬件设备，如传感器、照相机、GPS信息和燃油表。当然，Android也将利用互联网的互联网连接通道连接互联网。

分析人士预计iOS是Android的和。如果谷歌开发Android，苹果也会针锋相对，开发汽车版iOS，这样驱动程序就不需要连接iPhone来独立运行iOS应用程序了。

但在汽车行业，除了谷歌、苹果这些大公司，通用汽车，奥迪，克莱斯勒，福特和其他汽车公司，不是一般的人，他们不会坐以待毙，汽车市场的操作系统，拱手让给谷歌和苹果。

汽车只是安卓和iOS两大系统扩大其影响力的一个领域，目前，苹果和谷歌正争先恐后地将系统推向其他领域，如家用电器、手镯、智能眼镜、物联网等等。

但从消费者使用它的时间来看，汽车是一个非常有吸引力的市场。根据美国统计局的统计，美国人每天花在汽车上的时间多达50分钟。

在此之前，谷歌已经仿照Android模式，构建了汽车产业，开放汽车联盟，并获得了现代、通用、日产等公司的加盟。

苹果已经推出了一个名为CarPlay平台，支持法拉利、奔驰公司、沃尔沃、宝马等。

需要指出的是，对智能平台的支持并不排斥，例如支持谷歌和苹果桥平台的现代和一般公司。

消息人士称，Android还需要进行重大技术的推广，它可以作为一个车载操作系统，如智能手机，Android将需要启动系统半分钟，但是在车上，Android必须做司机在汽车启动时同时启动，Android还需要提高系统的性能、稳定性。

大家都知道，相比iOS，Android的最大弱点是明显的后，这一现状；卡顿；，在汽车行驶途中，显然是不可接受的。