菲亚特-克莱斯勒首席执行官Sergio Marchione（Sergio Marchionne）表示，公司愿意合并的苹果。

Marchione谈到为什么汽车行业应该集成在星期三。他说：我一直在技术变化的未来感兴趣的和不断变化的市场情况。如果他们出现，获得成功，并且有很多钱和经验，这将对行业产生重大影响。

一些分析师问他如果其他汽车制造商的合并提议拒绝向苹果和谷歌，这是完全可能的，Marchione说。Ldquo；我认为我们应该鼓励这样的对话。

Marchione的声明显示，一些变化是发生在汽车产业和技术的结合越来越密切，这可能会带来一些新的合作。菲亚特克莱斯勒和苹果没有听起来那么奇怪的合作，而其原因包括以下几个方面：

苹果车

苹果正在探索自我发展电动汽车，而苹果是在2020投入生产第一。但有消息称苹果仍然可以放弃或者苹果高管不满进展推迟计划。苹果首席执行官蒂姆库克（蒂姆库克）是推动苹果开发更多的新产品和进一步整合人们的数字生活进入苹果的世界。

目前的合作

菲亚特克莱斯勒跟苹果有一定的关系。Eddie Koui（Eddy Cue），苹果互联网软件和服务主管，从2012以来，法拉利的董事会成员，Luca Maestre（Luca Maestri），苹果的首席财务官，多年来一直在通用汽车，从2000到2005，他在通用汽车公司和菲亚特之间的合作费用。

投资者预期

在三月苹果年度股东大会上，投资者要求厨师要考虑与特斯拉合作，Cook没有正面回应这个问题。他说他希望特斯拉使用苹果的车载信息娱乐系统。今年，对苹果未来的产品的乐观情绪推动苹果股价创新高。在三月最后，现金及现金等价物由苹果1940亿美元举行。苹果没有对Marchione的声明作出回应，但。

然而，这样的合作很可能仍然是不可能的。苹果不想过去买一个大的交易，而公司仍将Beats Electronics，是去年买的。收购旨在加强流媒体音乐业务的苹果。另一方面，苹果产品的生产已主要外包给低成本的亚洲制造商。因此，一个全球性的汽车制造商收购不符合苹果的战略。


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