6月18日，对俄罗斯的第一条高速铁路中国中铁洱源工程集团有限责任公司招标在圣彼得堡签署的合同的规划设计框架下的中俄投资合作委员会第二次会议，成为第一个中国高铁走出国门，也标志着中俄深远的一步在实践中构建丝绸之路经济带。

在中国和俄罗斯之间合作的一个新的里程碑

今年3月，为设计工作在莫斯科喀山高铁启动招标建设的调查，俄罗斯铁路公司。中俄联合诺夫哥罗德地铁设计股份公司由莫斯科国家交通工程设计、中国中铁二院工程集团有限责任公司由中标。按照计划，从莫斯科770公里的高速铁路长度喀山段，俄罗斯在7个联邦主体，覆盖超过2500万人，设立15个站的整个计划。铁路的最高速度是每小时400公里，厚度为1520毫米。该项目在2018世界杯之前完成。

米查琳的俄罗斯铁路公司副总裁告诉记者：今天签订的合同具有非常重要的意义，表明合作已进入实质性阶段，我们将完成设计工作，在短短一年半的时间来准备建设的调查。

Luigi Jan Andrianof，俄罗斯的外交和国防政策委员会主席，告诉我们的记者，该合同的签订无疑注入了新的动力中俄务实合作。技术层面上的深入交流可以反映两国间高度的相互信任。

吴丽民，中国铁路第二医院海外运营部副部长告诉记者，该项目是中国高铁走出去和中国标准输出的第一个项目。在过去，当我们谈到铁路合作，我们总是认为汽车贸易和铁路建设。我们今天签署的该项目是中国技术出口和中国铁路设计标准的实施。据吴丽民，中国铁路第二场之一是为摩卡工程招投标的赞助商。它不仅为调查工作提供指导，而且有助于俄罗斯制定高铁建设成本报价，供俄罗斯政府决策参考。

双方建立了联合竞买体，实际上是社区的命运共同体。李敏武告诉记者，这种密切的合作模式，让参与者分享，在相互信任的基础上的结合。中方的力量在于它积累了丰富的高铁施工经验。俄罗斯在测量和法律遵从方面具有先天优势。两者相辅相成，相得益彰。据悉，为了让中国铁路标准更好地适应俄罗斯的具体情况，中国进行了多次实地测试，在俄罗斯进行的适应性研究，并在国内机构建立联合研究中心，共同开发中国和俄罗斯在铁路运输合作的最佳方案。

朱颖，中国铁路第二场总经理，在接受采访时说，每小时400公里的速度是目前世界上最高的速度。这也是中国铁路走出去项目最高的高速铁路，将大量采用中国技术和设备。

吴丽民强调，在寒冷的天气和严重的冻土问题的一半是在高铁项目实施过程中的障碍，但双方在相互信任和合作的基础上的信心，通过每一个风暴，树上有一个里程碑的中国和俄罗斯之间的合作。

修建横跨欧亚大陆的公路

莫斯科到喀山高速铁路段是北京到莫斯科高速轨道交通线，这条高速铁路的建设已打通欧亚高速运输通道的长远意义，也能促进中俄物流产业的发展，带动沿线制造业、能源等领域的互动，实现互惠效益双赢。以高铁走出国门的机会，丝绸之路经济带的建设和欧亚大陆的发展和欧亚经济联盟的对接正在稳步推进。

Carme Nobb Lhotzky对俄罗斯铁路公司交通与经济管理系主任告诉记者，目前，俄罗斯铁路在货物运输方面与其他欧洲和亚洲国家关系密切，尤其是在俄罗斯和中国的边境地区，对西伯利亚铁路工程，俄罗斯铁路的渴望加入中国合作伙伴横跨欧亚大陆建立一个高速通道。

中国-俄罗斯高铁合作是中国高铁走向世界的重要一步，帮助中国高铁占领海外市场的重要份额。俄罗斯铁路交通基础设施建设是一个巨大的潜力，高速铁路线已在莫斯科和圣彼得堡投入使用莫斯科，诺夫哥罗德，圣彼得堡，赫尔辛基3，和中国的技术人员有一个更准确的把握俄罗斯的需求，这也使得中国的高速铁路有机会在俄罗斯的高速铁路市场的布局。在中国，可以出口到俄罗斯的广大地区的领土，在高速铁路冷高寒地区布局，公司许多看似不可能完成的任务，等于打了中国高铁最有说服力的广告，赢得全球竞争的中国高技术发展的重要机遇。

建立连接欧亚大陆的重要交通枢纽是俄罗斯国家的战略目标之一，远东、西伯利亚和贝加尔湖对俄罗斯的未来至关重要。因此，近年来，俄罗斯政府努力制定远东发展战略。目前，在中国和俄罗斯的许多省份正在调查跨境高铁的建设，预计将在俄罗斯与中国东北振兴老工业基地，在发展先进地区。

李永泉，俄罗斯东欧中亚研究中国社会科学院告诉记者，莫斯科到喀山的高速铁路将建在基础设施建设领域，合作的经验，有助于铁路大动脉和欧洲和亚洲至中亚的高速铁路建设项目连接。

中俄双边贸易协会主席Jim Yisi说，俄罗斯、莫斯科也告诉记者；Kazan高速铁路项目将为俄罗斯和中国远东新货运枢纽为未来的发展具有重要意义。


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