外媒称，作为最大的两个汽车动力在亚洲，中国和日本提出的电动汽车是由充电电池或氢燃料电池驱动的竞争，从而成为该领域的霸主。

据路透社10月28日报道，在这场竞争中，如果胜利一方的技术作为一个全球标准，它可以享受多年在行业中的主导地位。这让我们想起了索尼和松下的战斗βVHS之间在80。

然而，报告称，无论是充电电池还是氢燃料电池车，在汽车市场都应该有一席之地，关键的问题是哪种技术将被更多主流汽车制造商采用。

我们即将到达十字路口，美国IHS汽车咨询公司亚太区总经理James Zhao（音）说，这两方面的投资将是巨大的，而且可能在本世纪末决定哪家公司将成为行业的领头羊

报道称，中国正在推动新能源汽车的发展，出台了各种优惠政策，鼓励国际汽车企业和消费者、企业共享技术，同时也鼓励这方面的投资。

在前一时期，中国的国家领导人表示，发展新能源汽车是中国汽车产业做强、强的唯一途径。

据报道，日本正在大力投资于燃料电池技术及其基础设施，这是制定所谓氢能社会的国家政策的一部分。

通用汽车和本田汽车联合开发了氢能汽车。宝马是丰田燃料电池汽车项目的合作伙伴。戴姆勒和现代也在开发氢能源汽车。

与此同时，中国正在推进的全速发展新能源汽车，并鼓励富有的科技公司投资的汽车工业。此举催生了十几个公司，包括百度、阿里巴巴、小米、腾讯、音乐、视觉等。

然而，中国和日本都需要增加大量的相关基础设施，电动汽车，这是长期的业主担心耐力的必要。和氢燃料电池对公众的吸引力可能是由它的成本高了。


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